Всім привіт!
Застала мене одна неприємність.
В якийсь момент машина перестала працювати на газу. В салоні спрацьовував сигнал закінчення газу, хоч самого газу ще було пів балона.
Спочатку подумав, що попав на не якісний газ. Заправився ще раз до повного на іншій заправці і все без змін.
На днях планувалась поїздка в іншу область, тому вирішив не відкладати проблему "на потім". Подзвонив на сервіс, де мені раніше оновили ГБО. Описав проблему і запитав, чи можу це сам виправити, бо їхати до них немає часу. Чувак на дроті все гарно пояснив (за що йому дуже вдячний). Сказав, що в моєму випадку 100% засмічений електромагнітний клапан. З часом таке стається через не якісний газ.
Робота не важка. Але через поганий доступ потрібно трохи часу і терпіння.
Від'єднюємо клеми електромагніта. Далі ключ або головка на 7 мм — відкручуємо болт кріплення та знімаємо його.
Щоб відкрутити сам клапан зручніше використовувати головку на 17. Але перед цим краще демонтувати повітряний фільтр і все що обмежує в доступі до редуктора.
Знімаємо акуратно, щоб нічого не загубити
Такі справи…
Очисник карбюратора в допомогу
Такий вигляд після чистки
Збираємо в зворотній послідовності. Обережно, щоб не шукати потім під машиною елементи клапана…
Після того, як все зібрав, вирішив перевірити, в якому стані фільтр грубої очистки. Після заміни редуктора пройшло вже достатньо часу.
Коли відкрив кришку, був в шоці…
Проїхав 8500. Це навіть не 10000, а виглядає паршивенько. Треба робити заміну з меншим інтервалом…
Поки не маю нових на заміну акуратно все почистив і поставив старий на своє місце.
Після першого старту машина майже зразу перейшла на газ.
Далі по плану заміна фільтрів ГБО :)