Эпопея с радиатором печки

И так ровно год назад у меня началась стандартная проблема с теплом в правой стороне автомобиля был заменен на Denso.

И вот снова зима холода, и проблема снова вернулась … при поездке в горы жена начала замерзать на пассажирском благо в тачке есть одеяло =)

Ну проблема ясна я снова в магаз и купил новый радиатор тоже Denso и заменил антифриз. Промыли систему несколько раз. Начало дуть горячим я очень рад а жена еще больше чем я.

Ровно через месяц проблема повторилась, я был очень сильно расстроен но снова в магаз и купил новый радиатор уже 3-й… Но еще решил интегрировать доп фильтр перед печкой. Радик новый пока не заменили.
Сделали все как на видео. Колба фильтра для котлов SCALEX а сами фильтра обычные для воды полипропилена, один картридж резали на 2 части.

Старая система

Покатался я так с фильтром 2 недели мусора в системе просто очень много фильтр меняли 20-30 км фильтров 10 точно поменяли. И печка начала работать как надо с права задуло горячим + уже в фильтре не было столько грязи ну и я на радостях его снял… что было зря. Новый радик пока решил отложить если что вернул бы в магазин.

Вот как было когда убрали фильтрацию

Снова покатался месяц и проблема тут как тут… видимо система очень сильно забилась.
Кароч вернули фильтр на место ну и заменил уже радиатор на новый ибо ясно было что тот уже точно забит.
И заметил что температура очень слабо поднималась до 90 спустя 20км только лезла за 70 градусов, поэтому купил еще термостат фирмы Gates и поменяли и его.

И теперь буду просто менять фильтра каждые 100 км или 50 проблемы с заменой фильтров не сильно будут.

Новая система

Все естественно не по заводу =) выглядит так себе но система работает!

Как то так! всем удачи и ровных дорог!