Замена задних тормозных дисков, колодок, летняя резина. Проблема квакушки решена…

Всем привет.
Фух, наконец-то я добрался до задних дисков.
На работе появились диски от бренда GSP. Этот бренд известен своими ШРУСами и полуосями (по крайней мере мы их завозили). Конечно, же Китай, но "чистый" PRC. Вроде как рекламаций немного. Почти месяц лежали у меня в резерве и вот наконец-то их купил. Номер GSP 9230137K. Нигде никто такие еще не ставил, буду первопроходимцем первопроходцем:

Параллельно с этим купил колодки по FERODO FDB4182. Они меня взяли почти "полной" комплектацией и ценой.

UPD 23/02/2021
Сегодня взял коллеге по цеху такие же колодки, мотивируя его тем, что в них идут комплект новых направляющих пластин. Решил открыть на всякий случай и …о, нет!.. Компания FERODO решила больше не осчастливливать владельцев Меганов и Сцеников третьего поколения таким боевым комплектом. Внутри одиноко болтались 4 колодки (даже не в пленке) и два болтика. расстроенный и разочарованный — вернул колодки.

Так же прикупил новую тормозную жидкость MOTUL DOT 5.1. Буду менять попозже.
Процесс замены дисков нет смысла даже описывать, за мануал взял самый годный пост который я видел в своей жизни от уважаемого Hanter20s. У него Сценик, но это не имеет значения. Самое главное, что это для электроручника.
Взял у друга головку на 36 (отличную):

Приехал в гараж.
Активировали диагностический режим. Моторчики работали секунд 5.
Открутили всё лишнее с диска.

Головкой на 36 открутили гайку крепления диска:

И, не прилагая усилий открутил гайку.
Диск вытаскивается без всяких молотков, просто тянешь на себя и он снимается.

Закидываем новый диск, пугаемся, что вторая половинка подшипника лезет наружу, прикручиваем гайку, прижимаем обе половинки и всё гуд. Успокаиваемся и продолжаем обратную сборку.
Фото диска:

Подшипник у диска ноунэйм… Но, надеюсь, что всё будет в порядке. Всё-таки кто-то должен быть первым)))
Больше фото не делал.
При замене второго диска обнаружил заклинивший палец суппорта. Представляете, выбивал его молотком.
Наконец-то нашел объяснение скрипа тормозов, это всё он виноват. Сделал быстренькую ревизию, палец зачистил наждачкой, смазал внутрянку и засунул обратно.
Собрали всё обратно.
Деактивировал диагностический режим. Прокатился по гаражам — скрипов нет!

Приступил к переустановке стоек с одной стороны на другую. Спросите "зачем?". Для диагностики своей "квакушки", из-за которой я поменял всю ходовку почти.

Ну что скажу… Мои стойки Бильштайны, всё-таки не пережили дорогу Николаев -Днепр через Баштанку летом. Что-то начало квакать с левой стороны, я поменял всё, что можно было. Реально всё.. А тут поменял стойки местами — начало квакать с правой. Всё понятно. Денег жалко, но зато ходовка вся новая))

Ну и вместе со всем этим делом поменял колеса на лето. По рекомендации LevaAlex купил катки Taurus Ultra High Perfomance 205/50R17. Резина классная. мне ооочень зашла:

НУ в-общем, резиной доволен, квакушку нашел (Слава Богу), диски и колодки поменял.
Всем ровных дорог!