Замена LED ДХО, сетка в бампер, мойка радиаторов

Всем привет.
Продолжаю серию постов на одни и те же темы "всё как у всех".

Ремонт правой LED полоски ровным счетом был не успешным. Хотел с этим смириться, но после каждой мойки этот мутный глаз меня просто выбешивал в пепел.

Плюс ко всему в пирене начала появляться ошибка короткого замыкания DTC921512

Пирен эти полоски видит как "передние габаритные огни". Т.е. воды набиралось аж столько, что происходило КЗ. На приборке это не отображалось. Но я-то знал…
В общем, долго облизывался на новый оригинальный и тут случайно набрел и купил новый правый ДХО по номеру 266002887R дешевле чем везде. По-ходу это были какие-то старые запасы.

Так же уже очень долгое время собирался ставить сетку в бампер, всё никак руки не доходили. Купил сетку 100см*30см. Говорю сразу — на морду первого рестайла хватает с головой. Берите именно этот размер. ( Я имею ввиду габариты сетки, размер сот каждый пусть выбирает на своё усмотрение)

Ну и надо было проверить и почистить радиатор кондиционера и ОЖ.

Как вы поняли, все эти манипуляции необходимо делать со снятым бампером:

ДХО:

Держится на двух болтах на 10, под низом. Новая ДХО--шка очень немножко отличается цветом, издали вообще не видно, а если ближе — то новая чуть-чуть желтее, чем старая.

Сетка:

Как крепить сетку и чем ее крепить — каждый сам должен решать. Я хотел по-другому, но друг Seatyshka посоветовал (и я не жалею, что его послушал) просверлить по бокам три дырки. Так сетка держится очень и очень хорошо). Резать надо 20 см на низ, 10 см — на верх.
Верхнюю полоску не очень удобно делать, тут тоже полёт фантазии должен работать. Добавлю от себя, что на верхнюю полоску стяжки желательно иметь потоньше. У меня их не было, но как говорится:

Мойка радиаторов:

Все наши предупреждали меня не сильно близко держать напор, типа погнутся соты. Но, как ни странно, ни одной заминки не было. Но все же нужно быть предельно аккуратным. Еще я боялся, чтобы лишняя капля не попала на двиг или проводку. Понимаю, что ничего страшного произойти не может, но ссыкотно.
Мусора между радиками на самом деле толком и не было. Я обмыл водой, потом обычной пеной задул, подождал немного и смыл. Грязная вода была, но не много. Пользоваться автохимией в планах не было, потом проверил на просвет радик кондея — вроде всё норм, просвечивало. А вот интеркулер подзабит.

Ну вроде всё. Пару фоток для себя)

Гости из Кременчуга sertel

Я снова затонировал передние стекла:

Всем бобра))