Ремонт передней внутренней ручки.

Привет всем.
Запись провокационная т.к. ниже будет очень много колхоза, у ценителей эстетики может случиться приступ возгорания пукана.
Но вообще, эта запись действительно поможет ребятам с ровными руками и с огромным нежеланием тратить деньги.
Кароч. При снятии накладок на покраску я допустил одну большую ошибку. Я был уверен, что ручки держатся на трех болтах — один большой сверху и два средний снизу. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что она припаяна к карте! Я хотел суперклеем с содой восстановить защелки на ручках. Но срывать карту — не хотел. Дернул раз — ручка оторвалась, ну х** с ней, оторвал вторую и пошел с ними домой. В общем, защелки я как бы восстановил, всё прикрутил на место, но уже потом по прошествии 3-4 месяцев, я снова затонировал передние стекла:

Для этого дела я сам снимал стекла и отдавал на тонировку, так выходит ровно в два раза дешевле. Так вот тогда, при снятии карт, я заметил, что в том месте, куда давит болт при закрутке ручки — пластмасска очень тонкая и даже где-то треснула. Взгрустнул, понял, что не надо было срывать с пайки ручки, но что уже поделать.
После тонировки стёкол прикрутил всё обратно. Пассажирская хорошо держится, а на водительской заметил, что на одном нижнем болте сорвалась резьба. Там как бы её нет — он вкручивается в пластмассу, но она там слизалась. Получается, ручка держалась на верхнем болте и на одном нижнем.
Еще одно снятие карты для замены втулок ограничителя. Дверь начала ходить тяжелее и в один прекрасный день, сажусь после работы ехать домой в приподнятом настроении и …

Ручка осталась в руках с вырванным мясом.

Ну вот, приехали. Закинул ручку на задний диван и поехал домой. Дома уже в просторах нэта начал копаться искать выходы, а их толком нет. Всё это дело продаётся в сборе с картой, при чем именно на комплектации Боуз (решетка динамика) цена космос.
Буквально недавно у одноклубника тоже была такая проблема, и он её решил. Как именно — смотрите ниже. Я сделал примерно так же.

Думаю, догадались. Для решения проблемы нужны такие метизделия:

Я заехал на рынок, накупил всяких болтиков и шайб и в итоге размеры в идеале такие.
Для верхнего болта. Шайба 30мм, болтик 50мм. резьба как у оригинала.

Подрезаем немного ребра на ручке и шайба ложится просто идеально:

Наверное, нужно было подложить под шайбу что-то или хотя бы маделина наклеить, чтобы металл не давил на пластик, но это мне уже потом дошло.

Для нижнего болта — просто шайбу, я ее не мерял, сорри. Для левого так же срезаем ребра, чтобы ложилась на всю плоскость.

А правый у меня был проблемный, как я писал выше, поэтому я купил болтик с гайкой и прикрутил его к карте сразу. А шайбу пришлось резать кусачками, чтобы нигде ничего не цепляло и было всё гуд.

С той стороны гайка:

В идеале было тоже ее на шайбу положить, но там вообще неудобно лезть пальцами и пришлось сделать без неё.

Ну и всё. Сверху накладку и готово.

Заодно проклеил уголок маделином. Мне показалось, что на брусчатке он тарахтит.

Не имею желания скрывать то, что было сделано по автомобилю, пусть это будет колхоз или завод — пох. Для себя, для тех у кого такая же проблема, для будущего владельца )) — в общем, кому-то эта запись, я думаю, пригодится.

Всем бобра.