Замена заднего оптического датчика ручки открывания двери

Всем привет.
Года полтора меня мучила постоянная проблема не работающих свободных рук (СР) в правой задней двери. Она возникала только после дождей и я понимал, что датчику хана. Когда все просыхало — он снова начинал работать и дверь все равно открывалась когда я тянул её на себя.
Однако с каждым дождём было всё хуже и хуже. И под конец моего терпения замок двери перестал открываться вообще, даже когда я её тянул ручку на себя, не говоря уже о срабатывании датчика((( И тут уже я понял, что надо что-то делать.
Погуглил, почитал, всё просто. Надо просто заменить этот датчик и всё.
Датчики делятся на правые и левые. По счастливой случайности у товарища оказался правый датчик, как раз тот, что мне был нужен.

В этой записи я не буду описывать снятие внешней ручки, это просто не реально написать. В двух словах, надо снять заглушку с торца двери, тонкой отверткой нажать на стопорную пластмасску вниз, и одновременно тонким крючком потянуть на себя рычажок ручки. И это всё через вот это вот отверстие:

Тут я почувствовал себя гинекологом, не зря эмблему Рено ассоциируют кое с чем другим ))).

В общем, после того как рычажок тянется на себя, можно высовывать уже этот кусочек:

А там уже как по маслу. Вытягиваем ручку, откручиваем болтик, снимаем заглушку …

В-общем. Поменял я свой датчик на тот, что мне подогнали. Заметил, что у меня белая пимпочка с пружинкой, которая именно нажимает на кнопку — поломанная. Эта кнопка открывает дверь, если не срабатывает оптический датчик.

Особо не придал значения этой поломанной штучке, а вот на старом датчике была ассиметричная выработка от этого:

На ощупь даже показалось, что резинка порвалась в том месте. Собрал я всё обратно. Заработало.
--------------
Прошло три дня, пошел дождик — снова проблема. Не работают СР на этой двери. В пирене ошибка:

Бляха-муха, думаю. По-ходу, где-то КЗ, видимо влага попадает.
Тут еще не даёт покоя та белая поломанная пимпочка.
Не долго думая, заказываю у Петра на разборке корпус ручки в сборе с датчиком.

Еду снова в гараж, разбираю свою ручку, и когда отсоединял разъём, почувствовал на пальцах влагу. И всё стало относительно понятно. Влага попадала через заглушку оптического датчика и попадала в разъём. Проклеил заглушку маделином (первое, что попалось под руку).
Перебрал свою ручку — поставил целую пимпочку и датчик.
С датчиком пришлось повозиться, т.к. судя по всему — машину, с которой был снят датчик, красили, не снимая корпуса ручки, "глазки" датчика были в краске, пришлось канцелярским ножом соскребать её. Кое-как что-то получилось:

Установил на место, и всё работает! Не смотря на затертые "глазки", не смотря на то, что в ответных частях ручки нет отражающих пластин — всё работает.
--------
Нечего было делать, решил разобрать свой старый датчик, чтобы попробовать снять чистые линзы и переставить на новый датчик, а он внутри девственно чист, ни одного следа коррозии и тд :

Линзы переставить нет возможности, они сидят на клее, желания что-то дальше мудрить не имеется.
------
Мораль сей басни такова.
В заглушках оптических датчиков резинка, которая идет по заводу, со временем деформируется и начинает пропускать влагу, которая попадает в разъём и происходит КЗ. Так же как и в фишке моторчика электроручника. Поэтому, либо садите их на герметик, маделин-шмаделин и т.д., или покупайте новые заглушки, чтобы потом не было потом проблем со всем этим "добром".
--------
Замена была около трех недель назад, за это время попадал под дождь, потом машина полторы недели стояла на парковке у границы, были дожди, туманы и т.д. Подошел к двери именно этой, и всё сработало.

Всем ровных дорог.