«Гена, Гена крокодил»

Доброго времени суток, ну а сейчас пойдёт речь о ремонте генератора, а если быть точнее об устранении перезаряда акб и мерцания света. На данный момент я уже отъездил около 1к пробега.
Небольшой флешбек.
В ноябре 18 года у меня была история с генератором. Перестал давать заряд, как оказалось отказало реле генератора, так как я особо в этом не разбирался, оттянули машину на СТО, что бы проблему решили, закончилось это тем что заменили интегралку, щетки, кольца якоря. На стенде заряд показал 14.5, ну вроде бы ок. Но не тут то было, на машине лупило 14,7- 14,9, жесткий перезаряд, из за чего кипел акб, и так я ездил два года.
Вернёмся в 21й год) как я описывал причины выше, окончательной причиной ремонта стало то что в салоне погорели почти все светодиодные лампочки.
Было куплено:
Интегральное реле — 300 грн.
Диодный мост — 300 грн.

Собственно разбор гены.

Описывать подробно разбор не буду так как ничего сложного, если кому интересно, могу описать в личке или коментах)
Далее перепайка новых комплектующих. Реле стало отлично, но вот с диодным мостом проблема, он не такой, и просто не подходит.

Прыгнул на машину тестя, и в магазин, посмотрели сравнили, и итог: мне вернули деньги, так как такого как нужен нет, и под заказ тоже нет. И что делать? Спаял на старом. А решение заменить мост было принято так как мерцание света зачастую связано с перегоревшим диодом (если верить форумам и драйву)
Сборка, установка на Ланьку, проверка. Иии… О чудо заряд при выключенных приборах 14.3, при всем включённом (печка на 4ку, обогрев заднего стекла, магнитола, свет, передние и задние птф, задний ход, и тормоз одновременно) короче все что можно было, заряд 13.6. А самое интересное что мерцание пропало.
Вот и собственно причина всех неприятностей таилась в одном интегральном реле.

Всем ровных дорог!))