Поездка в Штутгарт из Киева [Часть 2]

В предыдущей части рассказа о поездке из Киева в Штутгарт (ТУТ), описал часть дороги из Киева в Вену, остался небольшой кусочек впечатлений от дороги из Вены в Штутгарт и, рассказ о музее Mercedes-Benz.
Выехавши из Вены, очередная остановка на покурить и выпить кофе. Плюс, когда ты едешь сам – планируешь остановки редко и есть четкий график, а тут приходится часто останавливаться. А курение – это зло.

Въехали в Германию с юга, через лесистую сельскую местность, с красивыми полями, домиками и красивой односторонней дорогой.

Первый автобан, без ограничений и скоростной режим у некоторых вырос с 120 до 220 кмч

Германия радовал шикарными автобанами, трафиком и интересными автомобилями.
Ford Puma в интересном обвесе

А тут Opel Insignia B

Дороги Германии:

Добрались до места назначения и первым делом искать стоянку, но нашелся только подземный паркинг бизнес-центра

В Штутгарт мы приехали на несколько дней, времени было мало и необходимо было решить несколько вопросов, посмотреть город и обязательно посетить музей Mercedes-Benz.
Как писал в прошлом посте, в Штутгарте находятся штаб-квартиры Mercedes-Benz (Daimler) и Porsche, там же находится производство и автомобильные музеи обоих производителей. Хотя производство и финальная сборка автомобилей Mercedes-Benz в пригороде, а именно в городе Sindelfingen, что в 20 км от Штутгарта.

Для полного понимания масштабов производственных мощностей, моя сестра работает в юридическом отделе и от проходной до рабочего места ей необходимо идти около 18-20 минут, проходя через цех по производству и сборке двигателей. Дорога от дома к работе занимает 13 минут езды на S-банне).
На драйве есть множество отчетов с посещение музея Mercedes-Benz, но это мой первый посещенный автомобильный музей, но все же хотелось бы показать несколько фото этого невероятного места, где собрано более 1500 экспонатов и 160 моделей автомобилей.
Особенность музея в том, что вы на лифте поднимаетесь на самый верх, где выставлены экспонаты с первыми двигателями и самоходными машинами, далее, по спирали на 8 этажей вниз вы проходите 125 лет истории марки.

Пройдя весь пути с 1886 года по сегодняшние дни, были очень сильные впечатление и понимание того, что именно инженеры Mercedes-Benz являются одними из тренд сеттеров индустрии на протяжении более 100 лет. Это не копировать ГАЗ и ВАЗ с Ford, Chevrolet и Fiat, а создавать инновации и внедрять их в жизнь на протяжении столетия.

Е-классу отведен целый этаж, и автомобили данного класса называют рабочими лошадками, которые работают 24 часа в сутки 7 дней в неделю. E-класс использовали разные службы, от почты до пожарных.

3 часа посещения пролетели за считанные минуты. В следующий раз, когда буду располагать временем побольше, обязательно посещу еще раз музей, но уже самостоятельно и без спешки.
Стоимость входа – 10 Евро + паркинг 1 Евро за час, что достаточно дешево для города.
В следующей части поделюсь фотографиями из города и дорога домой.