Что происходит с гольфом ?

Давно не писал, времени совсем нету, но подвернулась минутка и решил рассказать…

И так все время мне казалось что моя машина слегка высоковата, сначала думал запилить пружины так как денег нет, все отложены на покраску, но из-за ситуации в стране а именно с нашим курсом весь материал очень дорог решил пока покраску отжить, но не об этом сейчас и так чисто случайно подвернулся мне комплект заниженых пружин, сначала примерил к стоковым пружинам зад гдето на 3 витка ниже а перед вообще почти в половину, решил сделать только зад вот что вышло

Машина грязная, но с погодой не поспоришь)))

Дальше решив что я гонщик, решил съездить и попробовать свои силы в уличном драг рейсенге.

Выбрав не самого сильно соперника, я решил опробовать свои силы, в итоге я сделал таз на 4 корпуса…

После гонки заметил что мою машину сильно начало носить, решил не испытовать судьбу и поехал домой. утром после осмотра оказалось что моим почти новым задним сайлетблокам пришла п.да. Теперь вопрос к гольфоводам у которых заниженые гольфы, как часто вы меняете сайлентблоки и влияет ли занижение на них ?

В следующая запись будет о 2-х нереально крутых штуках, не пропустите =)