Підніжки

Сьогоднішня моя історія, як я вирішив зробити зі свого міського невеликого ( на мій розсуд) паркетника - позашляховик. 

Настав той час коли я придбав автобокс і тут я зрозумів що без підніжок вже не обійтись, бо реально щоб щось покласти, або дістати з нього, тут вже мого зросту не вистачає, не враховуючи те що коли раніше мив авто то також були проблеми з дахом.

Отже, трохи пошарившись по інету вирішив встановити оригінал GM, такий як ставився на Шевроле каптіва, щоб не було колхозу як такого. Ну виходячи з оригіналу і ціни 30к було прийнято рішення брати турецько-китайську репліку. Кому цікаво Артикул: CTV-S002. 

Ціна в рази дешевше, але і якість не найс, взагалі. Но виходячи з моїх потреб, мені вистачить, ну і ззовні вони норм виглядають, так що з цим надбанням можна жити.

Окей, приступимо до технічної сторони. Встановлення не обіцяло бути складним, але повернемось до того що я взяв репліку, тож проблеми всеж таки виникли ... Кріплення довелось підганяти рашпилем і дреллю, бо технологічні отвори нормально так не співпадали з місцями встановлення, які передбаченні з заводу виробника. 

Ну і сама інструкція зі встановлення:

1) Витягніть заглушки зі штатних різьбових отворів.

2) Передній та середній кронштейни (є конструктивно однаковими) встановити на штатне місце .

3) Задній кронштейн встановить штатне місце.

4) Закріпіть поріг на встановлених кронштейнах.

5) Затягнуті всі різьбові з'єднання.

А далі маємо результат, який надав трохи брутальності, а саме головне корисності цього девайсу в так званому побуті використання авто.