Как я боролся со светом или установка линз

Привет всем. Столкнулся как и все нубироводи с ужасним светом фар. Купил машину уже с биксеноном температура свечения 6000 к. Если в сухую погоду и по городу катаешся то более менее, но поехал за город и понял что кроме того что нифига не вижу еще и встречку ослепляю! По приезду во свояси что я только не делал чтоб хоть как то убрать засвет которий слепит встречних. Короче плюнул начал искать бюджетную альтернативу. Перечитал и пересмотрел кучу информации о лампах н4, решил остановиться на осрамах найт брейкерах, но т.к. доллар уехал в гору и цена туда же — достал оригинальние лампи оставшиеся у меня еще с авео филипс. Поставил, ну конечно не ксенон но хоть встречка успокоилась! Ездил я так пару дней т.к. езжу в основном в темное время суток в голове меня не покидала мисль о осрамах которие так хвалили в нете. Поехал купил.
Прочитал что еще ставят доп.реле чтоб не било утери напряжения, установил вместе с брейкерами, ну думаю все белий день мне обеспечен ура, но каково било мое удивление когда вечером я увидел что брейкери светят в пару раз хреновее чем стоковий филипс :(((((
Снял сразу же!
Вообщем езжу дальше и нервничаю от слепоти!
Хватило не на долго плюнул поехал купил би линзи. Почему сразу не поставил их спросите ви, отвечу — не хотел вскривать фару. Так как и опасался после установки начали потеть фари, и не понравилась мне яма (участок неосвещеной дороги) перед машиной! Увидел на ютубе как ее убирают, снова вскрил фари доработал линзи, хорошо прогрел перед склейкой герметик и вуаля теперь ничего не потеет, яма перед авто пропала.
А написал я так много для того чтоб люди которие сомневаються что поставить галоген ксенон или би линзи? Отвечаю не тратьте деньги на дорогой галоген с которим видно не лучше чем с обичним, на колхозний би ксенон которий не настроиш никогда! Купите себе би линзи поставьте туда ксенон 4300 к. и будет вам счастье, а встречние водители не будут вас лаять!