Эксперементы со светом или Led после би-линз

Всем привет.
Из заголовка понятно о чем пойдет речь в данной записи? Все верно — о пробе перейти с би-линз на Led.
Спросите почему или зачем? Отвечу — все дело в том что после установки линз в родную оптику, мне не нравился общий вид машины, как то потерялась так называемая аутентичность чтоли.
Когда я стал владельцем данного авто, там уже стоял би-ксенон, и люди которые ездили на оном знают, что светит он куда угодно, но только не на дорогу :(((
Но ездить как то нужно с нашей оптикой, поэтому я запилил в штатную фару би-линзы. Результат конечно бомба, описывать не буду, т.к. инфы предостаточно.
Ездил я так год, но вид машины меня смущал. Пробывал я и разделенку от гольфа, но там света вообще нету(лично мое мнение). Кароч начал думать о Ledах.
Просмотрел и прочел кучу инфы по данной теме. Для себя понял одно — каждый хвалит свое болото. Более менее внятно на ютубе о лампах всяко-разных рассказывает А. Финашин, одни из ламп которые меня заинтересовали — лампы компании Cool Led CL7 New, потому как у них при переключении с ближнего на дальний, первый не выключаеться и светотеневая граница более менее правильная(китайцы постарались). Это было главным критерием для меня, поскольку в лампе Н4 при включении дальнего, — нить ближнего света тухнет, и перед носом вы уже ничего не видите(самый стремный момент в данном цоколе).
Но чтобы эксперимент был более интересен и было понятие стоят ли CL7 своих (немалых) денег, я решил взять любые более менее качественные лампы, продающиеся на нашем рынке(хорошо что есть хорошие знакомые которые занимаються продажей автосвета).
Итак взял у парней лампы из средней ценовой категории(30$).Поставив их — я чесно, после линз — был немного шокирован, и уже начал было думать о провале эксперимента, и о том что лучше ксенона в линзе — пока еще не предумали. Но люди ведь хвалят… думаю давно я не ездил на галогене(где-то с 2007 года), поставил галоген philips +100%(валялся в гараже) в одну фару, в другой оставил Led. Смотрю на стену, да действительно по сравнению с галогеном — Led светит лучше однозначно! (вообще не знаю как люди на старых машинах ездят с этими гало-свечками, даже +130%). Вывод тут такой что после галогена- Led это бомба! Но вернемся к лампам CL7 new. Т.к. живу в Украине думал будет проблема купить данные лампы. Начал искать и оказалось что есть две канторы, которые ими торгуют, и одна из них прямо у меня под носом, а я не знал:)). Приехав к ним — я узнал все интересующие меня нюансы на счет гарантии и возврата назад если не подойдут(продавец услышав последнее улыбнулся и сказал что еще никто не возвращал:))).
Приехав в гараж я опять поставил лампу только в одну фару(левую) и был огорчен тем что эффекта ВАУ не произошло :((, конечно данная лампа светит ярче той лампы, что дешевле, и яже думал ехать и отдать данные лампы, но люботство(слава богу) взяло верх, и я поставил вторую лампу, и чесно обалдел от эффекта.
Скажу еще раз — это не ксенон, но и не дешевый Led, и тем более галоген.
А теперь о + и — которые есть по моему мнению:
+
— оригинальный вид машинки сохранен;
— светят отлично;
— светотеневая граница правильная;
— дальний тоже в порядке;
— когда смотриш на машину эффект ксенона, люди которые не знают что там, говорят ксенон;
— при включении моментально розжигаються (моргать можна без проблем дальним)
— все становиться штатно, без переделок (блоки стабилизации и вся требуха влезает в фару, в проводке ничего химчить ненужно!).
—
Минусов есть два:
— мне не понравилось то, что есть немалый нагрев. Как оно будет себя вести в жару не знаю.
— не нагреваеться абсолютно стекло фары, поэтому в снежную погоду немного закидывает его, нужно время от времени протирать.
Вроде написал все доходчиво, сорри за орфографию и много букв.
Критика обоснованная приветствуеться.
Кто дочитал до конца — спаибо.
Думаю кому нибудь пригодиться.