АНТИФРИЗ БОЛЬШЕ НЕ УХОДИТ! или решение проблемы с вечно капающим антифризом на ВАЗ КЛАССИКЕ

Всем привет! Давно не писал, не было особо повода, машина не ломалась, только плановое обслуживание. Единственное, что расстраивало, особенно в холодное время года, это вечно "сопливящие" патрубки системы охлаждения и, как следствие, постоянная потребность в доливке антифриза. Бесило, но не критично. Но тут, в конце лета подтягивал гайки и обломал шпильку на корпусе помпы, там где крепится труба на печку в салон. Раз менять корпус, решил и патрубки заодно махнуть на новые вместе с хомутами. На тот момент стояли балаковские патрубки и хомуты обычные, не знаю как называются, что отверткой затягиваются пока эта отвертка не соскочит и не проткнёт палец. Так вот. Купил комплект балаковских патрубков и решил попрбоовать самозатягивающиеся, типа иномарочные, хомуты, как раз они где то в инете на глаза попались. Короче, хомуты оказалась вещью дефицитной, нашел только в одном месте в Харькове, спрашивал везде, не был только на Лоске. Цена оказалась 35 грн/шт. Начитавшись про их раземры и как подбирать, чтоб они нормально сжимали, начал разспрашивать продавца, на что он мне ткнул пальцем на висящие на проволоке хомуты и сказал компетентно: "Слюшай, не е&и мозх даа, этот хамут стоит на ланос на жигули, подходит ваще оно в Германия сделали". Проникся. Взял. Потому что больше негде было. На хомутах ни слова не написано, ни фирмы, ни размеров, 6 одинаковых черных хомутов, нонэйм. Поставил, подошли, но радоваться не спешил, так как зачастую течка начиналась, когда холодало. Но! прошло уже 3 месяца, уровень антифриза не изменился ни на мм, везде сухо! Да, в жигулях под капотом сухо! генератор сухой! Герметиком не пачкал патрубки, его использовал только на помпе.
Короче, балаковски патрубки и самозатягивающиеся хомуты — топ.