20. ТО с изюминкой на 157 т. км. Раскоксовка

Всем привет! Хочу поделиться интересными наблюдениями своего автомобиля. Я не однократно упоминал о том что машина хавает масло, и это единственное что меня на данный момент тревожит. Разобрать мотор, поменять там всё, полинять на 500-600 долларов — это я успею всегда. Другое дело воспользоваться не совсем традиционными но иногда работающими методами раскоксовки поршневых колец — почему бы и нет. В качестве очистителя использовал "жидкость для чистки инжектора Wynn's".

Судя из названия, она не имеет прямого назначения для этих действий, но вполне может быть использована и в качестве раскоксовки. К тому же она не является сильно едким веществом как например керосин или димексид, на палец мягенькая, оставляет жирное ощущение, что снижает риск задрать себе чего нибудь при данной процедуре. По этой причине мне его и рекомендовали. К чему это привело? К сожалению, о том что это не привело ни к каким результатам, стало понятно еще до того, как машина выехала с ТО, а именно (далее по стадиям):

1. Перед процедурой был произведен замер компрессии — 13 / 13 / 13 / 13 (на гарячую)
2. Шприцем в каждый колодец налили по 30 грамм жидкости и оставили примерно на 12 часов.
3. Повторно замерили компрессию после того как машина постояла на холодную — 12 / 12 / 3 / 12.
Вот и всё. Масляная пленка сошла — компрессия в 3-м цилиндре исчезла.
4. Масляный насос качнул, стенки смазались — 13,5 / 13 / 13 / 13. (на гарячую)

Вывод: Компрессия в 3-м цилиндре достигается за счет масла. Вот такие дела. Вопрос не решен, но ответы на него уже есть. Надеюсь запись будет для Вас полезной. Комментируйте, подсказывайте ваш опыт по этому поводу.