22.Ошибка ABS ESP полностью решена за 10 минут!

И так, ошибка ABS-ESP регулярно выскакивала на приборной панели. Особенно, очень часто в жару, либо при экстренном торможении, после чего выскакивала ошибка а колеса блокировались юзом. Проездил я так год. Весной, когда снова пригрело Солнце, ошибка опять начала появляться, и меня это сильно напрягало. Дождался очередной ошибки, подключил Op-Com (кстати, который я купил уже давно, но так и не воспользовался ни разу))) и увидел

Ну что ж, дальше путь на яму, (Хотя, можно было просто снять колесо) и смотреть, что же там с передним правым датчиком то… Может опять колхозные рученьки поработали? По логике вещей, если бы датчик в ступице был полностью мертв, он бы выдавал ошибку постоянно. В моем случае ошибка появлялась из неоткуда, а на утро пропадала (или наоборот). К тому же, пока ошибки нет, через оп ком видно, как датчик считывает скорость и выводит её на комп. Показания правого датчика полностью соответствуют показанию левого датчика. Вывод — датчик исправен, ступицу менять не нужно. Проблема в проводке. Но я ничего не увидел сломанного, перебитого и так далее…

Вытащил шнур с датчика — вилка в порядке, ничего не искривлено, всё нормально. Поставил обратно, и понял что на данном этапе мои диагностические способности закончились :D

И тут самое интересное — спустя ровно 3 месяца жаркого лета ошибка больше не появлялась. Наверное, просто вытащив штекер и обратно вставив в датчик я протер окисленный контакт — это моё мнение. Цена вопроса — 0 грн. Представьте, если б я или кто-то поехал на СТО и нагрели на ступицу? Было бы не приятно, потому что это бы не помогло. Или помогло, но истина крылась бы в другом. Так что прежде чем ехать на СТО, нужно самому хотя бы по минимуму вникнуть в проблему, что бы понять — разводят тебя или нет.