26. Губа OPC. ФИНАЛ.

Практически год ничего не выкладывал, как то не до Д2 было, если честно. Сюда же входит и покупка другого авто. Вектра за это время сюрпризов не преподнесла, спокойно отъездила своё и 25 сентября уехала в далёкий соседний двор к новому хозяину ))). Но как то я в своей первой записи говорил о логической последовательности в БЖ, и не мог так просто оставить историю машины как без вести пропавшую. — Ну продана, да и продана. Согласен, по этому внесём последнюю запись, всё таки за год была одна доработочка, как вы поняли из названия. О чем я кстати в своё время очень пожалел.

И так, увидел на OLX самопальную губу OPC из стекловолокна на рестовую вектру. Позвонил поинтересовался, а оказалось еще и цена адекват. 800 гривен. Решил купить… Сюда же сразу прибавили доставку и получилось уже 1200 :\ Ладно, скрипя зубами забрал я губу с Почты.

К сожалению, фоток с установки губы уже нет так как мой файловый носитель здох. Есть только фото готового результата. Вторая проблема началась когда мы поняли что она очень плохо ложиться на стандартный бампер. Пришлось помучится. И то, результат паршивый. Щель ужасная. Короче, по хорошему надо было это дело сращивать, шпаклевать и целиком красить бампер. Но к этому я был не готов.

Клеить было очень трудно, так как она сильно пружинит. Прижав одну часть губы, вторая отходила на сантиметр. Таким образом пришлось клеить губу в несколько этапов. А так как герметику нужно не мало часов что бы хорошо схватится, то количество этапов равняется количеству дней! Решение было следующим: Берем мягкий материал (тряпка, губка) что бы не поцарапать губу. Подъезжаем к бордюре мордой на необходимое нам расстояние, машину ставим на тормоз и ручник. Бруском или чем то жестким опираемся об бордюр и прижимаем брусок к губе, предварительно подложив что-то мягкое. И так я делал каждый день, подгадывая когда мне машина не пригодится)))) В итоге покупка краски, сама покраска и уже сумма 1800. А самое плохое то, что я не заметил особой разницы после установки. Машина практически не изменилась. Совсем чуть чуть, с определенных ракурсов. Всё это было пустой тратой бабок и сил. Плюсом стало что скрылись царапины которые были на бампере в районе губы.

Ну что ж, за 2,5 года — вывод по машине очевиден. Я кайфовал на ней, это правда. Машина не сожрала все мои бабки, отслужила как следует, передвигался я с удовольствием. Но, захотелось перейти на новый этап владения, немного агрессивнее по своей сути. Теперь осталось чувство того, что я всегда буду гордым носителем звания владелец Вектры С. (хоть и бывший). Эта вектра как и омега запала мне в душу. И с гордостью буду говорить всем "У меня была такая".

Ну и quattroкоптер с Америки в студию!) Далі буде…