Приветствую! Вообщем в один из хороших осенних дней, приехал домой и оставил авто под домом, так как знал что через часок надо будет ехать по важному дело, выхожу себе из дома, сажусь, ключ на старт а в ответ просто молотит стартер а запуска НЕТ, ну как же так, в такой то момент. Окей, есть пара минут, давай что то делать, первое что пришло в голову топливо, так как свечи заменены, ну худший расклад модуль зажигания. Нажав на ниппель на топливной рампе, топлива не заметил, ага, вот в откуда видимо ноги растут. Следующее действие поднимаем заднее сиденье, и скидываем разъем с бензонасоса, и банальной контролькой проверяем, приходит ли + у нас он приходит только когда уже крутит стартер, и о чудо, + приходит, вот только есть нюанс, насос молчит, ну все думаю, никуда не едем, но все же решил подать на него + на прямую, кинул провода от аккума и о чудо, он заработал, как бы ему не хватало толчка что ли. Окей, супер, все собрал и поехал себе, далее автомобиль запускался нормально, но через пару дней история повторилась. Вывод один, насос оригинал, то есть ему очень много лет, значит замена…
После долгого выбора остановился на Automega номер — 140031010.
Выбрал по форм фактору, так как есть вариант с коннектором или же как у меня просто провода с концами типа «мама» напрямую на клеммы насоса.
Ну и цена одна из бюджетных с хорошими отзывами, попробуем думаю, заказал, купил, установил, все окей, ничего не повторилось вот уже как 3 месяца.
Оригинал стоит 200$, шокцена, да и еще под заказ, ради интереса смотрел по номеру :)
Принцип замены описано много раз, по этому коротко:
1. Поднимаем заднее сиденье
2. Чистим грязь вокруг крышки
3. Сбиваем шайбу-фиксатор
4. Вытаскиваем стакан с бензонасосом (отключив все провода)
5. Выбираем весь мусор со дна бака, если такой есть
6. Меняем бензонасос
7. Чистим или меняем сеточку на новую на самом насосе, она же фильтр грубой очистки
8. Собираем все в обратном порядке
Спасибо за внимание.
Пробіг 304000 км.