Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Намедни полез считать коды ошибок через OBD (чуток просел уровень тормозухи — подизносились колодки) и попутно заметил, что напряжение в бортсети на мой скромный взгляд маловато.
Нет, я понимаю, что контроль заряда и рекуперация, но вот только думается мне, что меньше 12.2V как-то не кошерно выглядит.
завелся, подключился к адаптеру (т.е. прошло секунд 5 максимум) и вот такое происходит — за 30 секунд опускаемся до 11.7V Это нормально такое?
через пару дней проверил:
выше график начат еще на заглушенном двигле, потом видна просадка при старте, и дальше держится 13 вольт.
а это уже устаканившееся 11.7 и плавное падение после того как движок был заглушен.
Уже позже попробовал "измерить" напряжение через Torq и обнаружилось, что есть два разных напряжения :) одно на на OBDадаптере, а другое на ECU… вот только почему они разные? и между ними нет совсем уж однозначной корреляции:
