Регулировка клапанов

Здрасьте. Начала незначительно потеть клапаная крышка в районе 2 цилиндра. А так как у меня чесались руки посмотреть клапана то думаю поменяю прокладку и заодно посмотрю на зазоры в клапана. И как оказалось не зря. Прошлый владелец регулировал где то на 175 тыс, но у меня как всегда, если сам не залезу, то никогда не поверю что там кто-то качественно все сделал.
Смысл расписывать конкретно не виду, есть годный отчёт на эту тему www.civic-club.ru/f/dviga…vka-klapanov-na-4d-r18a1/
Разбор каких то неудобств не доставил, все там понятно. Единственное что снял жабо и металлическую хрень под жабо, для удобства регулировки выпускных клапанов.

Масло заливаю вот такое с интервалом 8000.

Под крышкой так же чистота, масло без лака. Сама прокладка не дубовая, мягкая. Стояла Витя Рейнц

Щупы и так были. Даже когда то замерял микрометром. Всё нормально

Регулировка по схеме 1-3-4-2
Ну уже доя прям точно контроля положения коленвала шупом контролировал правильно ли я покрутил

Итак, что мы видим. Первое, это цепь. Немного подрастянулась за 197 тыс пробега, но ездить ещё можно.

Теперь клапана. А клапана не в допуске все, кроме одного выпускного на 4 цилиндре и 1 выпускного на 3 цилиндре.
1 цилиндр: впуск 0.25/0.25. выпуск 0.30/0.30.
2 цилиндр: впуск 0.25/0.25. выпуск 0.30/0.30.
3 цилиндр: впуск 0.15/0.15. выпуск 0.2/0.25
4 цилиндр: 0.25/0.20. выпуск 0.30/0.30.
Херня в общем. Регулируем.

В процессе регулировки было обнаружено, что гайки на 2 и 3 цилиндрах были зажаты от души. Как не сорвали резьбу удивляюсь. Вот отдавай машину всяким мастерам. Всё отрегулировал. Впуск везде 0.20. Выпуск везде 0.25. Гайки тянул стрелочнвм ключем усилием 14 н. м. Модного ключа у меня нет.

Ну и все, ставим новую прокладку. На прокладке справа есть выступающий чщвсек с надписью сверху. Так и ставим. Затягивал по схеме в 2 этапа с финалом 9.8 н.м. Места стыков с ГРМ мазнул формирователем прокладок на 360 градусов

ПЕРЕД ЗАТЯГИВАНИЕМ БОЛТОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ НЕ ЗАМЯЛАСЬ ЛИ ПРОКЛАДКА, ОСОБЕННО СО СТОРОНЫ МОТОРНОГО ЩИТА.
Ну и все. Теперь порядок

А ТЕПЕРЬ ДУМАЮ, ПРАВИЛЬНО ЛИ Я ОТРЕГУЛИРОВАЛ ВЫПУСК. У МЕНЯ ЖЕ ГАЗ СТОИТ. МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ ВЫПУСК ДО ВЕРХНЕГО ДОПУСКА, ТОЕСТЬ 0.27?