Прокачка сцепления

После моих лазаний под пыльник рабочего цилиндра по устранению скрипа www.drive2.ru/l/572476123238107762/ скрип пропал, но на дороге при аыжимании сцепления обороты падали до 400 и бывали случаи сцепу вело. Ну тут понятно, воздух в системе. Да и тормозуха уже была тёмная. Качаем в общем.

Для удобства снял верхнюю часть воздушного фильтра, аккумулятор и нижнюю гофру воздушного фильтра. Отцепил кронштейн где крепиться магистраль сцепления и без труда снял рабочий цилиндр сцепления.

Шток понятно имеет выработку. Зачистил и дреммелем полирнкл.

Собрал все обратно. Сам шток промазал смазкой для тормозных цилиндров.

Вычистил посадочное место для штока на вилке и смазал графикой. Всё ставим обратно. Болты на рабочем цилиндре затянул моментом 22н.м и далее приступаем к прокачке.

Так как я один то для прокачки использовал обратный клапан от ваз 2108

Ну и погнали. Отворачиваем штуцер рабочего цилиндра и погнали маслать педалью сцепления. 5 качков и доливаем тормозную жидкость в бачек. Обратный клапан не даёт жидкости уходить обрано и хватать воздух. А воздух был и дохрена

ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Ну и все, воздух выгнали и получается я вообще сменил жидкость в системе. Теперь все в ажуре.

Всё, всем удачи и с праздником автомобилиста