Руль в кожу VERO и шильдик

Пробег 200к. Давно уже хотел перешить руль. А это намедни созрел.
Сразу знал никаких эко, шмеко, дермо и так далее, только кожа и только на голый руль. Кожа наверх старой оплетки как по мне не фонтан. Отдать кому то шить тоже не хотел, да и дорого это нынче. По этому сам, хоть с таким видом работ не знаком вообще. Кожу нашёл тут vero.net.ua/ Там же и инструкция vero.net.ua/instrukcia которую я пересмотрел раз 10. Очень рекомендую, офигенная инструкция, все разжевано

В общем снимаем руль. Попутно сменил шильдик на руле. Как снимать руль и менять шильдик не вижу смысла описывать, тут масса отчётов. Единственно что это вместо жала паяльника поставил гвоздь. И диаметр заклепок 5мм.

Снизу стоят алюминиевые, сверху стальные.

Теперь руль. Снимаем старую оплетку. Сложного ничего нет. Руль очищаем.

Примеряем новую оплетку и так как расстояние между краями кожи маленько, то использовать решил шов макраме, а на изгибах спортивный шов.

Оплетку натягиваем на руль. Проверяем как будет лежать кожа очень тщательно. Это важно, иначе потом будут складки. Я выставлял оплетку около часа. В этом деле спешка губительна.

Начинаем наметывать пролеты. Начинаем со стиковок кожи. Меряем длину пролёта ю, умножаем на 6 и получаем необходимую длину нити. Иголка, 10 метров нити в комплекте, хотя на руль надо 5м. И погнали. Наметываем до спиц и останавливаемся.

Ещё раз смотрим как легла оплётка и при необходимости регулируем кожу.
Ну а дальше иголкой натягиваем нитку.
Теперь по спицам. Там используем клей 88 и формируем кожу по изгибам спици руля.

И только потом сшиваем кожу на спицах. В общем у меня ушло на все про все 5 часов с перерывом на обед и перекурам. Все получилось. Складок нет. На ощупь приятно. Толщина подходит. Даже мне понравилось как я перешил руль. Значит руки не из жопы ???