Привел в порядок ЛКП и фары

Следующее, до чего дошли руки, это приведение в порядок ЛКП авто, как никак 15 лет машине.
В общем наметил следующее:
-капот давно просился на покраску, так как сколов масса и после вытягивания вмятины надо было шпатлянуть.
-двери правая сторона. Были поцарапаны домкратом + я что то там пробывал с баллончика и получил это ужас, см. фото.
-бампера. Пошла паутина, так как предыдущая покраска у прошлого владельца был без добавления пластификатора + многочисленные сколы, царапины и подкрасы.
-надо было что то делать с фарами, так как ксенон без линз изнутри фары наделал беды. Слой антифога изнутри выгорел и я получил белую пелену.
Это основное, что надо было, а что вышло сейчас напишу.
Разбирал машину перед покраской сам. Накладки на дверях умудрился снять не сломав ни одного крепления.

Красил у нормальных людей, имеющих покрасочную камеру, достойное оборудование и не жадных, так как жадные хотят 500$ за 2 двери. Ещё одно из требований было качественный подбор краски, попадание в зерно при покраске и нанесение лакапод японскую шагрень, что они к моему удивлению умеют так делать. В сроках я не ограничивал. Главное качество. С покрашеной с баллончика дверью маляр матюкался, так как снимать краску то ещё удовольствие, так как с баллончика краска не имеет отвердителя и снимается очень тяжело. Переднию пассажирскую дверь и капот снимали до метала. В процессе подготовки автомобиля под покраску пришло решение распылятся по базе от капота на оба передних крыла и далее двери с распылом на заднее крыло.

Короче, в итоге было покрашено: капот, передние крылья, все 4 двери с заходом на задние крылья, два бампера, два порога, наружние стойки с передка и до задних крыльев. Никаких требований по количеству слоев лака я не выставлял, так как слои лака ложат в зависимости от производителя, тоесть к примеру Мобихел ложат в 1.5 слоя (1 полумокрый слой, другой полноценный мокрый слой), а некоторые лаки ложат в 2 полноценных мокрых слоя. В моем случае лак ложили в 1.5 слоя, тоесть первый полумокрый слой дюзой 1.3 и давкой 2.2, который и даёт необходимую шагрень и второй уже полноценный мокрый слой. Покрасили так, что полировка не нужна. В общем попутно убраны всевозможные сколы, царапины, вмятинки. В процессе подготовки ржавчины не выявлено. Маляра хвалили машину, что не ржавая, ни пороги ни арки делать не надо. Результатом более чем доволен. По всей машине найдено только 4 соринки, которые легко убрались локальной полировкой. Зерно легло ровненько что и дало попадание в цвет.

Шагрень вышла отлично именно ту что я просил. Шпакли минимум: чуть на капоте и чуть на правой водительской двери. Всего мне обошлось все это дело 600$ и 3 недели. Заодно поставил задние подкрылки.Теперь фары. Снял и расклеил то я их без проблем. Изнутри слой антифога убираеться спиртом. Иначе белую пелену не убрать. Полировать изнутри не надо, вернее лучше не трогать. А вот снаружи целая эпопея длиною в 2 недели. Стекла то я по мокрому вышкурил, так как много царапок и пару глубоких царапин 320-400-600-800. Лак у меня лежал DELTA KITS. Покрыл, все шикарно было до тех пор пока кошак не пробежал по фарам и не повредил лак. Снова все вышкурил. Лака больше не было и не продавался. Был обычный лак в баллончике. Делать нечего. Одно стекло покрыл в 4 полумокрых слоя, вышло хорошо но нужна полировка. На второе нанёс 2 полумокрых слоя. При нанесении 3 слоя задул много и все, лак потрескался, а его стирать тот ещё гемор. В общем плюнул и купил новые стекла. Места под герметик вычистил, уложил новый герметик для фар и с помощью строительного фена вклеил стекло. Все отлично вышло. Фары не потеют. Хочу ещё в бронь закатать.

Обновил ДХО. Они у меня вместе с поворотниками совмещены. Мне нравиться. Включаються только на заведенном машине, когда напряжение больше 13В. Гаснут через 15 секунд после того, как заглушил машину.

Ну и собрал машину, попутно меняя уставшие или отсутствующие клипсы. Пока жду полной кристализации и потом уже на мойку. С нынешней осенью дней 20 будет достаточно. Керамикой решил не крыть, хоть и есть у нас профи студия для этих дел и очень даже дорого за слой. В общем 2 слоя премиальной керамики стоит 100$, это без полировки и подготовки. С подготовкой ещё +80$. Китайским за копейки не хочу да и долбаться с подготовкой лень. Лучше премиальным твёрдым воском Meguiar’s Ultimate от американцев. Стоит дорого, но вещь крутая. Ну или Soft99 от японцев.