Замена рабочего цилиндра сцепления

С момента покупки летом стал замечать что педаль сцепления не возвращается в исходное положение, где-то не доходит 2 см ( через секунд 10 возвращалась).Это в принципе не мешало езде, но этим летом стало напрягать на холодную все включается, как только поездишь минут 20 то нечётко стали включатся передачи (с хрустом) приходилось делать двойной выжим чтобы включить передачу. На момент замены свободный ход составлял около 4 см, а сцепление брало в самом низу, и педаль была ватная. После замены свободный ход около 1 см, а сцепление берет в середине, педаль сцепления стала твёрже. Хотел взять сакс, но ждать не хотелось, так как машина нужна, КПП убивать не хотелось. Купил LPR (корпус алюминий)
По замене много информации, описывать не буду, думаю многим интересны симптомы, что бы знать что менять. Так как ездил на СТО то проблемы не видели. Уровень тормозной жидкости не менялся, пробовал прокачивать, результата 0.