Volkswagen Passat Variant (B7) (Passat)

Олива та фільтр ДСГ + ремонт подушки КПП

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7), KIA Sorento (2G)
Тернопіль, Україна












































Реклама
10% відсотків знижка!
Пробіг 221600 км.
Опубліковано: 23 травня 2022р. 14:17
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Як ремонт подушки себе показав? Варто таке робити?
01 листопада 20:25
olenichvol
Як ремонт подушки себе показав? Варто таке робити?
olenichvol, ні)) ривки при перемиканні передач звичайно зменшились, але зимою появилась вібрація від двигуна на холостому
02 листопада 07:23
pozitiff888
olenichvol, ні)) ривки при перемиканні передач звичайно зменшились, але зимою появилась вібрація від двигуна на холостому
pozitiff888, В свій час експериментував з подушками двигуна і МКПП на Форд Фокус 2 бо там права подушка - слабе місце. Подушку МКПП ставив з поліуретановим сайлентблоком (щоб не було ривків при перемиканні внаслідок переходу на одномасове щеплення) - взамін отримав вібрацію на холостих і в русі також. Ривки змешились, але не пропали зовсім. Наступний експеримент - підкладав пластину щоб гумова частина не лягала на кронштейн - тут змін не відчув, потім замінив на найкращий аналог Хатчінсон (йде в оригіналі) - різниці не помітив. Хатчінсон через 5 тис.км приблизно також "ліг" на кронштейн. Тоді я на все це "забив" і просто їздив, так і продав товаришу який так їздить досі.
Я так розумію - подушки двигуна, мкпп й на пасаті проблемні. Тому буду їздити аж поки не буде дуже дискомфорно, аж тоді вже буду до тих подушок дивитися. Поки що є невеличкий "поштовх" при "грубому" перемикпнні з 1-ї на 2-гу... вібрацію оцінити не можу бо не маю з чим порівняти.
02 листопада 10:52
olenichvol
pozitiff888, В свій час експериментував з подушками двигуна і МКПП на Форд Фокус 2 бо там права подушка - слабе місце. Подушку МКПП ставив з поліуретановим сайлентблоком (щоб не було ривків при перемиканні внаслідок переходу на одномасове щеплення) - взамін отримав вібрацію на холостих і в русі також. Ривки змешились, але не пропали зовсім. Наступний експеримент - підкладав пластину щоб гумова частина не лягала на кронштейн - тут змін не відчув, потім замінив на найкращий аналог Хатчінсон (йде в оригіналі) - різниці не помітив. Хатчінсон через 5 тис.км приблизно також "ліг" на кронштейн. Тоді я на все це "забив" і просто їздив, так і продав товаришу який так їздить досі.Я так розумію - подушки двигуна, мкпп й на пасаті проблемні. Тому буду їздити аж поки не буде дуже дискомфорно, аж тоді вже буду до тих подушок дивитися. Поки що є невеличкий "поштовх" при "грубому" перемикпнні з 1-ї на 2-гу... вібрацію оцінити не можу бо не маю з чим порівняти.
olenichvol, вони не проблемні, 200+тисяч відкатують, просто тре поміняти на оригінал а не оце все))
03 листопада 08:15