Новый АКБ! Поддержим отечественного производителя!

Ну вот! В следствии последней темы, появилась эта. Купил новый АКБ. Пришёл в магазин, выбор невелик. Шёл целенаправленно за Вестой. На возглас: "Запаковывайте!", продаван ответил: "Не пойдёт Вам!". И тут я в недоумении спрашиваю: "Почему?". Говорит — "обратное расположение клем". Вот здесь я и растерялся. Советует брать Исту, но начитавшись отзывов, категорически не поддаюсь на провокации. Ну тогда — А-мега! И тут я припоминаю, что читал более-менее приемлемые отзывы. Думаю, была не была, возьму А-мегу. Взял в итоге A-mega Premium 6СТ-60-А3 L+.(60 А/ч, 600 на пуск). Оказалась на 100 грн. дороже Весты и Исты. Дали 1 год гарантии. На вопрос, почему не 3 года, как указано в гарантийке, ответил: "дочитаешь до конца гарантийный лист, тогда поймешь". Оказалось, нужно каждые пол года ездить на фирменный сервис А-мега, и обслуживать аккум. При том, что он считается не обслуживаемым. Парадокс)))) Вот так и купил я новый АКБ. Проверили нагрузочной вилкой, все в норме. Сказал продавец, заряжать не надо, ставь сразу и едь. Так и сделал по сути.
Принёс в гараж, поставил на стол. Замерял мультиметром показатели на новом АКБ. Напряжение в неподключенном состоянии — 12,6 В, в установленном на машину — 13,65 В, в заведённом состоянии — 14,75 В. Это норма? Проверю, думаю, старый АКБ. Снял его, поставил на стол, замерял — 13,75 В. Как так? Я уж было подумал, новый АКБ разряжённый. Но мне знакомый сказал, что в старом завышеное напряжение скорее всего из за того, что "коротнули банки". Так ли это? Говорит, потому он у тебя мгновенно и садился. Вобщем, поставил новый акум. В планах тканевый чехол на него и накладки на клемы, если найду.