Первые проблемы с подключением адаптера (Вроде решено)

Вчера получил кабель. Сегодня с утра стал подключать. Подключил к ноуту с 7-кой кабель, зашёл в диспетчер устройств, там неизвестное одно устройство. Ну я поставил дрова с диска, всё определилось, все установилось, лампочка на шнуре горит красная. Открыл же прогу СенсДиаг, подключил кабель к разьёму машины, и к ноуту, завел. И тут вот такие траблы вылезли.
Во-первых, стало на главном экране показывать чёрти что! Одна цыфра — 768 во всех колонках. Что за фигня? И не изменяеться, как будто зависла. Видно на фото.
Ну ошибки вроде выбило, мои или не мои. Наверно ж мои, целых шесть штук! Я даже занервничал, как я до сих пор езжу.
И как настроить правильно работу этой проги. Ведь не так должно всё показывать. Ни оборотов ни чего не показывает. Видел видосы у людей, там всё отлично работает на этой проге и на этом шнуре.
К тому же когда подключался, выбило окошко, что прога не может определить тип ЭБУ, нужно якобы выбрать в ручную.

…

Поковырявшись в программе, вроде подключился. Проблема решилась. Микас 10.3, правильная последовательность подключения, заново скачаный СенсДиаг…и всё заработало!

Характеристики вроде все в норме в пределах табличных значений, кроме двух.
1. Меня смущает именно "Давление в коллекторе". Оно ниже намного табличного. Моё колеблется в районе 280-320, а по таблице должно быть 380-420 для Микас 10.3. Из-за чего может быть такое?
2. И "длительность импульсов впрыска" (топливоподача) на прогретом двигателе тоже слегка ниже. У меня 2.5-3.8. А по табличке 3.8.-4.2. Тоже что-то не в порядке?

Но больше всего всё-таки напрягают ошибки. Что с ними делать? Подскажите, критичные это ошибки, и что они обозначают? Можно их просто сбросить или нужно ехать на СТО?!

Есть видео, хоть и в не очень хорошем качестве.

И видео поведения цифр во время нажатия на педаль газа…