Заміна сайлентблоків ричага

Зняття і установка зайняла більше пів дня.
Шарову не вибивав, а зняв кріплення.
Спочатку ослабив усі болти, потім зняв колесо, викрутив болт стойки стаба, вигнувши її вверх, болти кріплення шарової, переднього сайлента, заднього сайлента, викрутив руль вліво і зняв лівий ричаг.
То саме провів з правим.

Один з трьох болтів був зрізаний болгаркою, так як прокручувався.

Установка лівого пройшла успішно.
Завів спочатку задній, вітак передній сайлент на місце, вивернув руль вліво, піддомкратити ступицю аби попасти шаровою в ричаг.

Зі зняттям та установкою правого було трохи довше.
Болт який кріпить передній сайлент упирався в піддон.

Закручував спочатку передній, потім шарову, і в кінці задній у вивішеному стані, і в кінці стойки стабілізатора.

На днях поїду на розвал, так як руль став сильно вліво, а машину веде вправо.

Як і писав krug8, стало громче і жоще.Але рульожка дійсно норм.