Сравнение Т5 и Primastar

И так все началось с того что друг купил себе Т5 2009 года брал в Гамбурге 1,9 104 л.с., 180 тыщ на одометре мы уже давно собирались встретится и сравнить наши " Свиновозки")))) так друг называет авто такого класса))). Вчера ето более менее получилось.
Сравнение началось с того что мы решили проверить как они "валят"))) ехали ролл оном))) тоесть стартовали сначала с 20 км /час, потом с 30 км /час и до 100, с места стартовать нехотелось было жалко технику и до 100 потому что был туман и начинался гололед.
Ну с 20 результат прогнозируемый Т 5 уходит вперед, так как я и предполагал, и так как все говорят Т5 резвее и быстрее. Но тут я вспоминаю что у меня турбина срабатывает не с 1800 а с 2000 2200, останавливаемся говорю а давай с 30 тогда мы оба едем с турбинами.
Итак 30 три гудка газ в пол иииииииииии… и мой старенький примастар на два три корпуса В П Е Р Е Д И, стартовали так раз 6 и все один и тот же результат я впереди))))). Вот ето было действительно удивление такого я не ожидал во первых ВАГ есть ВАГ он моложе в два раза, проехал действительно 180тыщ он грузовой а у меня переделанный (+доп вес). Но результат говорит сам за себя.
Потом конечно мы сравнивали салоны, и дошли к мнению что Т5 выглядит дороже качественнее, но трафики интересней в них больше всяких кармашков для мелочей, переключатели/включатели в Т5 тоже выполнены с немецкой точностью и добротностью, двери закрываются/открываются приятней хотя в угол открытия больше у трафика. А передачи включаются намного приятнее у Т5, подсветка приборов круче у Т5, бардачок опять же круче у Т5. Все остальное дело вкуса каждого. Может чего то вспомню тогда допишу.
Я сам когда то мечтал о Т5 но не хватило денег. Етой записью не хотел не кого обидеть ни владельцев Т5 ни трафиководов извините если что…