В пошуках стука ходової пасата NMS. #3 Майже вирішено!:)

Вітаю шановне панство!) Смерть клятим москалям.

Після довгого пошуку стук у ходовій на передку особливо після додавання жорсткості зношеній подушці АКПП стук радикально змінився.

До того він був глухий наче деревьяно-металевий і точно по центру машини. Тепер він розійшовся по боках і став банальним й частим наче стійка стабілізатора.

І шо мене збивало зі шляху істинного, це думка про те що в мене норм аморти. Чому так? тому що 2 місяці тому я зняв ці аморти з іншого свого пасату, (в мене їх два).

і ніяких стуків не було ні на першому пасаті ні на другому. Але якихось 2 місяця і все. Коротше вирішив поміняти обидва, щоб бути впевненим на 100%.

Вирішив їх реставрувати, точніше поміняти на реставровані такі самі SACHS мейд ин Мексика як і стояли. 

Біля мене є перевірений сервіс (на Стеценко рекомендую). Реставрував ще на КИА рік тому, тисяч 20 все Ок.

 До того ж ціна стійки реставрованої1100грн. Якщо сам міняєш, то шара, або 650грн зняти/поставити.

На першому фото рідний, а це реставрований.

Реставрація проходить з повною розбіркою, і заміною усіх проблемних компонентів, внутрішнього циліндру, клапанів перепускних.

Минулого разу я продивився весь процесс реставрації, це круто, це не просто газку пшикнуть в проблемний аморт.

Коротше 2 години часу і о диво!! Виїхав і нічого не стукає, ну майже нічого))) Але тепер я чую замість стуку як щось в карті дверей стукає)))

Тобто проблема вирішена.

Така моя порада для всіх дравовчан. ЯКЩО НЕ МОЖЕТЕ ЗНАЙТИ СТУК ХОДОВІЙ-МІНЯЙТЕ АМОРТИ !!!!

Одночасно зі мною приїхало Шеві Малібу. Дядько теж перебрав всю задню ходовку й не міг нічого знайти.

Доречі зняті аморти практично не видавали проблеми...один що лівий і де стучало на порядок  більше ніж правий виглядав як зовсім живий і не видавав себе ніяк нормально відробляв, не стукав і все таки інше...

О така історія повчальна.

Всім добра й мира, москалям смерть!

2 стійки по 1100х2 +1300 зняти/поставити.