Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю шановне панство!) Смерть клятим москалям.
Після довгого пошуку стук у ходовій на передку особливо після додавання жорсткості зношеній подушці АКПП стук радикально змінився.
До того він був глухий наче деревьяно-металевий і точно по центру машини. Тепер він розійшовся по боках і став банальним й частим наче стійка стабілізатора.
І шо мене збивало зі шляху істинного, це думка про те що в мене норм аморти. Чому так? тому що 2 місяці тому я зняв ці аморти з іншого свого пасату, (в мене їх два).
і ніяких стуків не було ні на першому пасаті ні на другому. Але якихось 2 місяця і все. Коротше вирішив поміняти обидва, щоб бути впевненим на 100%.
Вирішив їх реставрувати, точніше поміняти на реставровані такі самі SACHS мейд ин Мексика як і стояли.
Біля мене є перевірений сервіс (на Стеценко рекомендую). Реставрував ще на КИА рік тому, тисяч 20 все Ок.
До того ж ціна стійки реставрованої1100грн. Якщо сам міняєш, то шара, або 650грн зняти/поставити.
На першому фото рідний, а це реставрований.
Реставрація проходить з повною розбіркою, і заміною усіх проблемних компонентів, внутрішнього циліндру, клапанів перепускних.
Минулого разу я продивився весь процесс реставрації, це круто, це не просто газку пшикнуть в проблемний аморт.
Коротше 2 години часу і о диво!! Виїхав і нічого не стукає, ну майже нічого))) Але тепер я чую замість стуку як щось в карті дверей стукає)))
Тобто проблема вирішена.
Така моя порада для всіх дравовчан. ЯКЩО НЕ МОЖЕТЕ ЗНАЙТИ СТУК ХОДОВІЙ-МІНЯЙТЕ АМОРТИ !!!!
Одночасно зі мною приїхало Шеві Малібу. Дядько теж перебрав всю задню ходовку й не міг нічого знайти.
Доречі зняті аморти практично не видавали проблеми...один що лівий і де стучало на порядок більше ніж правий виглядав як зовсім живий і не видавав себе ніяк нормально відробляв, не стукав і все таки інше...
О така історія повчальна.
Всім добра й мира, москалям смерть!
2 стійки по 1100х2 +1300 зняти/поставити.
