Пропрацювання моделі. Виготовлення макетів на друк

Для тих хто любить послухати (і трошки більше матеріалу): 

Всім привіт. Зараз я розповім про процес роботи над 3D-моделлю, з якою я працював, щоб зробити з скловолокна кузов, а в подальшому запроектувати раму по 3D-моделі, щоб не підставляти і відрізати потім профілі металеві. Одним словом, щоб спростити роботу в майбутньому.

Отже, так як власне з авто було вирішено, я почав шукати готову 3D-модель, щоб не робити з нуля нову (бо це зайняло ще б часу і часу, якщо враховувати що роблю все це в вільний від роботи час). Крайнім варіантом було через купу конвертацій витягнути з файлів гри, але я знайшов на просторах інтернету єдину модель в форматі .skp, який відкривається програмою скетчап (SketchUp). Але так як я працюю в архікаді (ArchiCAD - програма заточена під будівельні проекти, а не загалом моделювання) і він відкривав .skp, то не було потреби в скетчапі. До того ж, безкоштовна версія скетчапу має обмеження по експорту в інші формати.

Відкривши 3D-модель вже в Архікаді, і перетворивши на Морф (тип об’єкту, що вільно редагується) , був приємно здивований тим, що 3D-модель була не суцільною, а кожен елемент був окремим і при потребі його можна було відсунути/приховати/видалити. Поправивши нюанси, які повилазили після купи конвертацій, 3D-модель отримала остаточний вигляд.

Щоб виготовити кузов з скловолокна багато гаражних конструкторів на зробленній рамі з накинутим мотором і іншим обладнанням  наносять на проставку (зазвичай поролон) скловолокно. Таким методом найчастіше роблять кузов баггі чи трициклів. В моєму випадку таке не проканає, бо нам потрібний точний зовнішний вигляд і рама буде підганятися під кузов.

В такому випадку варіантів кілька:

1. Вирізання кузова з монтажної піни. Такий варіант чудовий, коли машина повністю з 0 робиться. Мінус такого методу – важко дотриматися симетрії.
2. Вирізання кузова з пінопласту. Майже повністю повторює попередній метод, за вийнятком того що з пінопласту можна вирізати на ЧПУ деталі, а потім між собою з’єднати (звичайний пінопласт на ЧПУ зрозуміло не підходить).
3. Виготовлення поперечин з фанери/ДСП/пінопласту/іншого листового матеріалу, вирізаних по друкованому контуру. Це більш точніший метод, і дозволяє зробити макет кузова досить точним.

Я вирішив робити останнім варіантом, тому треба зробити поперечини. Для цього з копії 3D-моделі забираю всі лишні частини (двірники, антена, емблеми…).

І за допомогою підрізань і видавлювань виходить ось такий результат самих поперечин. Але так як працювали ми по одній осі координат, потрібно поправити це діло по іншій осі. Для цього повертаю модель, розрізану навпіл (бо прохід виконується з однієї сторони) і підрізаю, другу частину просто віддзеркалюю після підрізання і об’єдную разом половини.

Окремо зробив «відтиск» морди і заду, для того щоб вирізати з пінопласту місця під фари та ліхтарі (специфічні місця, які поперечинами не вийде зробити – потрібно комбінувати методи).

Щоб поперечини трималися потрібні повздовжні планки, які також показуватимуть переходи. Їх, як і поперечини підрізаю аналогічним методом.

Після розрізу склав повздовжні елементи і поперечини, і почав збирати елементи докупи. Після того як зібрав все почав проріджувати так, щоб зберегти ключові моменти, бо настільки густо немає сенсу робити.

Ось такий вигляд матиме макет кузова, по якому буде клеятися скловолокно.

Модель готував давніше, тому маю тільки скріншоти. В майбутні проробки планую знімати, і типу таймлапсів робити.

Отже, щоб виговити всі поперечини, потрібно буде це все роздрукувати. Ось приклад, якщо просто розмістити на друк на плотері поздовжній елемент (розміри полотна 4,45м х1,47м, чорні лінії – аркуші А4). Щоб таке роздрукувати потрібно 105 аркушів (40 для поперечних елементів), з яких більшість пусті, не мають контуру чи контур дуже мало попадає на аркуш. Тому кожна поперечина підганялася під полотно, щоб зменшити кількість паперу, який потрібно роздрукувати. Без оптимізації були б наступні цифри:

Поперечні елементи: 39 листів по 40 аркушів – 1560 аркушів А4.
Повздовжні елементи: 7 листів по 105 аркушів – 735 аркушів А4.

Після того як було підігнано все, а лишнє викинуто, паперу стало набагато менше:

Поперечні: 28 листів, 248 аркушів А4.
Повздовжні: 5 листів, 101 аркуш А4.

Потихеньку буду друкувати і вирізати.