Чистка печи, мотор на подшипниках, новый радиатор

Всем привет!
Вот как это начиналось www.drive2.ru/l/456414699467047254/
И так. Только что закончил ремонт печки, инфу по сьему можно найти в интернете, её полно. По этому расскажу по мелочам и нюансам.
1 Заменил радиатор, для замены необходимо вытаскивать печку, торпеда стандарт, торпеду не снимал. Радиатор ДААЗ, но пришел ДЗА detali.zp.ua/catalog/9435…otop_21081102_aljum_daaz/ По обогреву, греет хорошо не хуже чем родной. Менеджера магазина сказали что это один и тот же радиатор, поверю. Тем более мне главное что бы он работал, а работает он хорошо.
2 При замене радиатора было обнаружено, что мой барабанящий моторчик, вот вот отойдет в мир иной и было решено заменить его на новый detali.zp.ua/catalog/8908…telja_110221413302_stobr/ Отличный тихий моторчик, по ощущением дует сильней. Плюс вроде как он делает меньше нагрузку на проводку чем втулочный.

Кстати один очень интересный нюанс который я не сразу допер. Когда машина работала на холостых и я доливал тоссол в систему, 2 раза закипел, причина оказалась в том что термостат при открытом капоте не открывался… сам в шоке, как только закрыл капот все нормализовалось, так же ещё думаю возможно воздушная пробка. Но уже катнул по раенчику все ок, не киплю…

Кстати потекший радиатор винит во всем крышку которая до этого стояла Febi. Мной было замечено, что очень сильно дует бачек, в общем бачек дуло дуло и в итоге потек радиатор. Такая блин дешёвая деталь а столько проблем из за неё. Короче купил detali.zp.ua/catalog/429-…a_rasshir_21083302_luzar/ Отлично сбрасывает давление, бачек не надувает как шарик, по резьбе накрутилась хорошо.

В общем пока, что рад, и завтра еду на работу в тепле.
Если есть какие либо вопросы задавайте буду рад помочь, пока помню)