Акум сказал "прощай"

Собственно говоря расписывать здесь особо нечего, перед зимой решил помыть акум, зарядить его и обслужить, заодно и посмотрел дату его производства, а это не много не мало начало 2012 года, т.е. акумулятор проходил дольше, чем ходят двигатели на большинстве современных авто, а именно 8 лет. :D

Ну собственно обслужил и так всю зиму и проездил с мыслями о том, что помереть он может в любой момент.

Так и доездил я до конца мая без проблем, и вот на улице уже первые теплые ночи, а значит пора ехать на дачу к друзьям жарить мясцо и употреблять горячительные напитки.
Сказано — сделано, приехали утром поставили тачки и приступили к задуманному и вот вечером следующего дня собрались уезжать, но не тут то было, акум был мертв в нулину, благо были на двух машинах и были провода, он меня прикурил и поехали по домам.

Тогда я подумал, может что то забыл в машине выключить либо ещё какая-либо аномалия произошла, забрал акум домой зарядил и снова проездил два месяца, после чего история повторилась 1 в 1. Вечером поставил утром не запустился, только на этот раз 3 дня подряд.

Поступки своего друга, который зимой говорил, что пока 10 раз машину не заведу с толкача, новый акум покупать не стану я повторять не захотел, поэтому взял курс на специализированный магазин для проверки старичка и в случае надобности покупки нового.

Тест нагрузочной вилкой показал, что пациент мертв давно и полностью, при нагрузке напряжение падало на самое дно (4.6 v при норме не ниже 10v).

Изначально собирался покупать акумулятор bosh, цена его составляла 2500 грн. и гарантия 2 года, продавец же настоятельно рекомендовал взять вот такого монстра, если не ошибаюсь Болгарского производства "monbat", согласился я по причине, что цена была на 600 грн. ниже, а гарантийный период на год дольше.

Зря я повелся на уговоры продавца или нет покажет время, пока все отлично.