После покупки авто, как-то напрягал меня непонятный звон со стороны задней подвески. Изучив просторы инета, полез я под машинку, проверил термоэкраны (были вопросы, но не критично, кое что подогнул, в одном месте прихватил сваркой, но не то пальто), проверил наличие камушков в нижних рычагах (все чисто), а звон таки как БЫЛ так и ОСТАЛСЯ. Была мысль про суппорта (износ направляющих) но и там все ОК, никаких лишних люфтов. Хотя путем наблюдения за поведением этого звона он был меньше, а то и вовсе пропадал при нажатии на тормоз. Ну коль уж полез искать, так найти ОБЯЗАН))) Таким образом ввиду исключения всех возможных причин звона добрался я до ручника, мало ли думаю, может там механизм звенит, тем более правый трос был оборван, но нет, там тоже все ОК, трос попутно заменил, механизм смазал. Когда разбирал, откручивал суппорт и вынимал колодки (их нужно было менять, что и сделал) обратил внимание на то, что пружинки как то слабо прижимают колодки, можно сказать вообще не прижимают, понятное дело при сборке я их подогнул. И о чудо, звон пропал, при движении тишина и покой. Да, при разборке возникла проблема, один направляющий намертво закис и открутить его не получилось, благо второй открутился, поэтому снять суппорт удалось. Насиловать себя не стал, прошелся меленькой наждачкой смазал и собрал на место. Вывод из этой проблемы напрашивается такой. Нужно периодически делать профилактику тормозных механизмов, смазывать направляющие, проверять пружинки. На всех своих авто я такую процедуру проделываю хотя бы раз в год. Ну главное, что проблема звона решена, а попутно и еще много полезного сделано. Едем дальше и радуемся…