Моторчик печки X-trail t31 (начало)…

Всем привет. Не раз читал об очередном косяке японской инженерии — моторчике печки. Не только читал, а и после покупки авто, т.к. от него исходили "не хорошие" звуки, пока было тепло, я его снял (тут огромное количество матерных слов в адрес японских инженеров втуливших такой х…й моторчик в такое место, это ж нужно было додуматься, ну то отдельная тема…), осмотрел, ничего критичного не обнаружил, в районе щеток выработка, но не критичная, в общем почистил, смазал и поставил обратно. После этого так сказать ТО, звуки ушли, моторчик работал. Но увы, не долго музыка играла, по первым холодам, он начал посвистывать на холодную, после прогрева норм. Так как наступили холода, а гараж не отапливаемый, да и очень рассчитывал, что дотянет он до весны, не стал я его трогать. Но "закон подлости" никто не отменял и он таки помер, при чем тогда, когда за окном -12, а в гараже -7. В общем, в очередной раз вспомнив все матерные слова, которые пришли в голову, в адрес все тех же инженеров, Одевшись потеплее и вооружившись инструментов, я в очередной раз снял это "горе". Радует, что повторное снятие в экстремальных условиях заняло в районе 40мин))) Снять, то я его снял, а вот что ставить? Брать оригинал по цене мин 50у.е., да еще все той же конструкции, который не пойми сколько продержится, как то не очень хотелось. Аналоги, чтоб без колхоза я тоже не нашел. Совершенно случайно наткнулся на контору, которая, представьте себе, занимается ремонтом именно моторчиков печки, при чем как я понял на все авто, да еще и с гарантией. Суть в том, что отдаешь свой, забираешь взамен модернизированный, ротор в котором не на втулках а на подшипниках, с усиленным щеточным узлом, да и цена более чем приемлема. В общем сегодня планирую забрать сие чудо инженерии, ну уже от изобретательных оч. умелых ручек. Так что продолжение следует…
Продолжение www.drive2.ru/l/463455971…UhWIaMYmZIUMkwjak_JZe84RQ