Замена пыльников передних стоек и втулок переднего стабилизатора

Сделал ревизию ходовой, в общем и целом все вполне прилично)
Под замену пыльники передних стоек (левый надорван, правый порван) и втулки переднего стабилизатора.
Причину разрыва пыльников не знаю, но тем не менее. Заодно проверил стойки и опорные подшипники (коль уж снял, грех было не заглянуть).
Очередной "+" инженерам Honda, проектируя машину они думали, о тех кто будет ее обслуживать.
Для замены пыльника, нужно снимать стойку. Снизу все как обычно, откручиваем, все, что к ней прикручено)
Вверху стойка (точнее опорный подшипник) крепится к стакану на 5 болтах. Хотя визуально этих болтов не видно, они закрыты жабо, но снимать все жабо (с сопутствующими заморочками) не нужно, для этого та часть жабо которая прям над стойкой просто отщелкивается и получаем доступ к гайкам (помучался я как-то с этим жабо и снятием дворников на Ниссан Кашкай). После снятия стойки, в помощь съемник для пружин (без него никак), сжимаем пружину, откручиваем гайку на штоке стойки, снимаем опорник. Сам пыльник крепится по сути к опорнику и прижимается пружиной. Ставится пыльник в одном положении, перепутать не возможно) Левый и правый пыльники разные из-за особенностей крепления. Все собираем и ставим на авто.
Касательно втулок стаба, то менял их с ямы, ничего не снимал и не отпускал, подлез накидным ключем, открутил скобы, заменил втулки, закрутил обратно, весь процесс замены втулок занял максимум минут 30)
Позже кину фотки пыльников)