Запотевание задних фонарей Insignia (универсал)

В общем как говорится дело было вечером… Не, не так… Дело было утром… Заметил я еще при покупке авто, осматривая оптику на предмет запотевания, что левый фонарь запотевший. И уж очень мне это запотевание мозолило глаз. И вот с утра пораньше я решил что-то с этим сделать. А что? Для начала ничего разбирать не стал, взял строительный фен и аккуратненько высушил. Запотевание ушло, но увы не на долго, а точнее в нынешнюю сырую погоду всего на пару часов. Печалька, видимо придется шагать дальше. И на следующее утро, я копнул глубже, а точнее снял фонарь (кстати очень понравилось крепление фонаря, все просто и надежно). Для тех, кто не снимал, все делается просто. Открываем 5-ю дверь, в которой и установлены фонари, видим в обшивке напротив фонаря что-то вроде лючка, который открываем поддев плоской отверткой. Там мы видим три гайки-барашка, откручиваем их, после чего со стороны выступающего края фонаря легенько толкаем фонарь и он отщелкивается. Затем отщелкиваем разъем и вуаля, фонарь у нас в руках. Кстати такую же процедуру нужно проделать для замены ламп (всех, кроме габаритов). И так, вернемся к теме) Внимательно осматриваем фонарь по периметру и убеждаемся в том, что по фонарь цел, трещин в корпусе и стекле нет, как нет и темных пятен в местах склеивания стекла и корпуса. Идем дальше. Блок с лампочками прикручен на 4 самореза + 2 защелки. Откручиваем саморезы и аккуратно отведя защелки, снимаем блок лампочек. И что мы видим? А видим мы следы запотевания на этом блоке со стороны ламп, ну и понятное дело в корпусе фонаря. Но так то быть не должно. Герметичность блока ламп к корпусу обеспечивается при помощи уплотнительной резинки. При внимательном осмотре последней замечены следы подтекания и сама резинка как-то не красиво лежит в канавке корпуса фонаря. Извлекаем эту резинку из канавки. Резинка эта в сечении не круглая а в форме квадрата. Поэтому было решено ее просто перевернуть. Но перед этим я в очередной раз, строительным феном высушил фонарь, потеков вроде бы не осталось, что радует. После чего протираем резинку, канавку в корпусе фонаря, в которую она укладывается. Резинку на всяк случай обработал силиконом, хуже ей точно не будет) Затем укладываем ее в положенное место, только перевернув. Собираем все в обратной последовательности, ставим фонарь на место. В течении дня, в очень сырую погоду, вечером никаких запотеваний не обнаружено. Как будет дальше, будем посмотреть) А пока, всем добра и ровных дорог!