Неделя войны с Volvo)

Все началось с того что я просто решил поменять ДТОЖ, термостат, реле 103 (нашел на разборке) и ДПДЗ, вроде бы что может быть проще, правда??

Поменял ДПДЗ, у меня стоят как оказалось какой-то *TOPRAN 205 631*, поставил новый Bosch.

Дальше полез в термостату… ну все на звездочках как всегда, одна была нормальная, а вторая вся слизанная… ну хуле взял звёздочку по больше и чуток х*янул молоточком маленьким? ну что сказать, долб*еб :)

Открутил наконец-то звезду поставил новый термостат и ДТОЖ (с разборки, ради интереса решил заменить) … все собрал, завел — нормально, хорошо.

Начал выезжать с места ремонта заметил что хуячит в районе правого колеса… причём дождь нормальный, в голове подумал что можешь течь в тех краях и пришла мысль что помпа… поставил машину, заказал помпу.

Выбор пал на
Magneti marelli 352316171221

Ну приезжает помпа, а товарищ разбирает мою машину уже… ставит помпу, а я уехал на работу, через 3-4 часа звонит говорит готово. Ну после работы в 2 часа ночи я решил забрать свою малышку… завел, нечего не течет и поехал домой. Приезжаю смотрю опять дождь антифризный, бл******дь??

Звоню утром мол так и так, нужно что-то делать и пригоняю машину обратно. снова разбирать начинаем. и находим лопнутый корпус термостата в самом низу, без разбора хер увидишь, а кидает антифриз на ремень, а тот в свою очередь раскидывает в район помпы…

Фуууух, меттал корпуса слабенький на вид и тут я понимаю, что помпа была не причём, а это когда я *легонько уеб*л молоточком по звездочке* . это жесть б**, кстати читал похожу историю на драйв, прям один в один, ггг

Начал обзванивать разборки искать корпус термостата, но идейка пришла его заварить, ради интереса проехались по местным, кто же нам сможет его заварить в воскресенье и нашли дедулю который сделал все по красоте, я даже не ожидал.

Поехали собирать. поставили все огонь, нечего не течет больше:)

Ну нечего, за то помпу поменяли ? и осмотрели состояние ремня ГРМ и ролика… все четенько, еще катать и катать.
А вот ремень приводной просится на замену (уже заказал)

Так же когда добрались к ремню ГРМ находим вот такую картину "неправильная установка распределительных валов, ошибка всего на один зуб" … то о чем я читал на Volvo850.ru

Поставили все по меткам. Вот по этому я даже не жалею что грешил на помпу и поменял ее, по-другому я бы туда не добрался и мысли лезть туда не было ?

Так и закончилась война с антифризным дождём, уже 2 дня езжу- полёт нормальный, наконец-то малышка радует ??

P.S не стучите по корпусу термостата, даже легонько ?