Подрулевой переключатель поворотников!ВОПРОС РЕШЕН.

Вопрос решен: банально перетерся провод от аварийки на подрулевой переключатель. Сейчас все гуд!

Всем добрый вечер, Христос Воскрес! С Пасхой!

Вчера случилось такая неприятность:

Катался без вопросов пол дня, а потом вдруг включил поворотник, а не услышал его щелчков… смотрю на приборку, а она не показывает что поворотник включён… останавливаюсь и смотрю естественно поворотники не работают…

Шуриком посмотрел предохранитель на повороты- ЦЕЛЫЙ.

Дальше ВКЛЮЧАЮ АВАРИЙКУ — РАБОТАЕТ и на панели приборов показывает и клацает и снаружи тоже работает все.

Составляю логическую цепочку, что целый предохранитель, аварийка работает и реле поворотов клацает при включении аварийки…

ЗНАЧИТЬ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ? Хммм.

В общем пока шашлычок жариться… снял с Тестем рулевой кожух, а за ним и переключатель… посмотрел перед этим видео что заклепки нужно высверлить и тд…

В общем вскрыли и вычистили все контакты… не собирая пошли подключать фишку и прикладывать переключатель к контактам, пробовать работает ли …

В общем вычислили что фишка работает, контакты чистые, моргает ближним без вопросов, а поворотники не работают! Лягуюшка касается к контактам…все ок, б**, что за х**ня?

Потом начали пробовать вместо рычажка тыкать проволочкой… повороты включились при замыкании, но светились, а не моргали… ну Serg-Volvo сказал что просто мы замыкаем методом тыка и оно идет в обход щелкающего реле…

Что делать, куда копать? К электрику только ехать, но чувствую что дело кроется в мелочи… и хочется решить этот вопрос, в связи с праздниками я не думаю что я скоро попаду к электрику, а без поворотов ездить не айс:)