Немного о расходе и динамике на A20DTE с 6МКПП…

Тема расхода извечная и на него влияют много факторов (начиная от количества пассажиров и груза в авто заканчивая тех. состоянием), но пост не о тонкостях а скорее о моих личных наблюдениях.
Пишу в сравнении с A20DTH, который был у меня на Инсигнии 2010г.в. Как мы понимаем, двигатель по сути один и тот же, только А20DTH на 160 коней и без системы старт/стоп. Разница в конях из-за другой турбины и форсунок. Но разница в расходе есть и как по мне существенная. К сожалению не сохранилась фотка расхода на A20DTH, там он был в таком же режиме 6.8-7л/100км, понятное дело, что расход по показаниям БК (он кстати практически совпадает с реальным по заправкам). А вот на A20DTE у меня вышел средний расход 5.7л/100км, на пробеге почти в 9тыс км., 80% -город. Как по мне то такой расход очень радует тем более с учетом веса и габаритов машины)
Что касается динамики… Лично мне A20DTE все ж нравится больше) Опять же это субъективно с учетом моего стиля вождения. Не смотря на меньшее количество кобыл, с низов он подхватывает лучше, у него лучше ускорение. Этот двигатель скорее для города и не для любителей погонять, так как основная отдача у него до 120-130км/ч, потом он проигрывает A20DTH со 160 кобылами так как этот раскрывает свой потенциал как раз таки на трассе и после 100км/ч, на низах он мне не нравился. Конечно же нельзя говорить о том, что A20DTE вообще не едет по трассе, едет конечно но резкого ускорения на нем не выйдет)