Зимний отпуск или весенние Карпаты в феврале (часть 2)

Ну, что, вот я и нашел время для написания второй серии отчёта о нашем отпуске.

Спустившись с подъемника в Славском мы не теряя время двинулись дальше по маршруту, следующей остановкой планировался водопад Шипот.

Для начала со Славского мы вернулись на трассу Киев -> Чоп и двинулись по ней в сторону Мукачево.

По этой трассе движемся примерно 50 — 60 км, въезжаем в Закарпатскую область и едем дальше до поста полиции, где мы поворачиваем на лево на отремонтированную дорогу, которая ведёт в поселок Межгорье.

К слову, сам водопад, который находиться вблизи с.Пилипец мы так и не посетили, потому, что доехав до него, решили не возвращаться сюда завтра для посещения национального парка Синевир, а ехать сразу на Синевир, а водопад посмотреть на обратном пути, но Синевир так околдовал нас красотами, что на обратном пути мы проезжали с.Пилипец уже ночью, так, что как вы поняли водопад остался в с.Пилипец, а мы поехали дальше до с.Межгорье, где на перекрестке по указателю поворачиваем налево в сторону Синевирского перевала.

Здесь новая дорога закончилась и началось 50 оттенков серого, в целом перелатано все, открытые ямы попадаются крайне редко и то они явно свежие, надеюсь весной их снова будут латать.

Осложняло ситуацию то, что на улице была слякоть и на дороге стояла куча луж, в которых на самом деле нет ничего страшного, но проверять на себе есть ли под водой яма не хотелось.

Добравшись на место припарковал автомобиль на большой площадке, которая, отведена под парковку.

До озера идти примерно 1,5 км, кому лень вас с удовольствием доставят за 200 грн. с человека такие колоритные ребята.

Мы решили идти пешком, чтоб полностью насладиться видами и природой.

Возле самого озера был очень сильный туман, да и озеро замерзло и припало снегом, очень хочу вернуться сюда в конце весны или летом.

Залюбовавшись красотами и гуляя по территории мы не заметили, что уже начало темнеть, а значит пора идти к машине. Возле машины были когда наступили сумерки, стало ясно, что на водопад мы сегодня не попадём.
На эту ночь у нас была забронирована квартира в Мукачево, где мы планировали переночевать и двинуть в финальную точку нашего путешествия, для этого мы снова возвращаемся на трассу Киев -> Чоп и на перекрестке где находится пост полиции поворачиваем налево и едем до самого Мукачево.
По пути пошел не слабый ливень, ситуацию усложняло и то, что дорога за постом полиции в сторону Чопа далека от идеальной, попадаются ямы, местами довольно глубокие, нужно ехать очень осторожно, особенно в такую погоду.

Приехав в Мукачево пошли есть закарпатскую кухню в ресторан с не очень оригинальным названием Бограч где этот же бограч и продегустировали. Остались довольны, порции огромные и в целом очень вкусно.

Прогулялись немного по центру города и пошли домой спать.

Утром проснувшись загрузили вещи в авто и выдвинулись на мукачевский Замок Паланок, скажу так, это конечно не вау, но кто будет проездом в Мукачево стоит заехать глянуть.

Далее выехали на трассу Н-09 Мукачево — Ивано Франковск, где перекусили в придорожной кафешке и двинулись дальше в сторону Яремче.

Дорога почти полностью новая, на некоторых участках в населенных пунктах ещё идут работы и присутствуют 3 моста через реку Тиса, на которые просто страшно заезжать. Ямы такой глубины, что приходится стоять и думать как их проехать, чтоб не сесть на пузо, кстати навигатор waze, считает эти мосты, полностью разрушеными или не проезжаемыми.
Далее начинается участок дороги где по правую сторону прямо рядом с дорогой течет горная река, а противоположный берег это уже территория Румынии, названия населенных пунктов не запоминал, но здесь новая дорога обрывается и едем по старой, местами горбатой, местами с довольно глубокими ямами, едем как можно акуратнее.

Позже я узнал, что это те самые територии Закарпатья, которые понесли самый колоссальный ущерб от наводнения весной, я думаю поэтому дорога здесь и не сделана, очень надеюсь, что это временно.

Едем по такой уставшей дороге примерно 40 км. и снова выезжаем на новую дорогу по, которой едем до самого Яремче где заселяемся в свой домик.

Первый вечер в Яремче просто отдыхали, даже гулять не пошли, просто набирались сил на следующий день.

Утром следующего дня выдвинулись гулять по Яремче, туристов здесь полно в любое время года.
Прогулялись по местным сувенирным рыночкам и двинулись на водопад Пробий, который находиться на реке Прут.

В этот день погода особенно радовала, на улице солнечно, температура воздуха +5, чем не весна?

После водопада выдвинулись на Тропу Довбуша, пеший маршрут по подножью горы Маковица, где по легенде Олекса Довбуш прятал реквезированое у богачей добро.

Параллельно с нами шла туристическая группа с которой мы примерно одновременно пришли к финальной точке маршрута, а именно Скалы Довбуша, где группа развернулась, а мы заметили указатель, который нам показал маршрут на вершину г.Маковица, а также сообщил, что до вершины около 3 км, решено идём дальше.

Как только вышли из леса открылись потрясающие виды, но вместе с тем начал дуть ледяной ветер, который покрыл все вокруг инеем.

На вершине был сплошной туман, поэтому добавлять фото, количество которых драйв и так ограничивает, не вижу смысла.

Спустившись вниз пошли домой, недалеко от дома на вечер мы забронировали чаны, чтоб расслабиться, ведь завтра уже предстояла дорога домой.

Попарившись в чанах лягли спать, ведь утром в дальнюю дорогу.
Проснувшись утром и посмотрев в окно я понял, что дорога может быть сложнее и дольше, чем я планировал.

Ну делать нечего, выдвинулись по трассе Н — 09 по маршруту Яремче -> Ивано Франковск -> Львов -> Харьков.

Благо за Ивано Франковском уже светило солнце, снега не было, а дорога до самого Харькова была сухая.

Примерно на окружной Львова одометр показал пробег 300 000 км.

Дальше добрались до Харькова, спасибо VAGу без проблем и приключений, на этом закончилось путешествие и лимит фотографий, который драйв выделяет на один пост.

P.S. Здесь будет и предложение желающим и маленький тизер.

У меня наконец то появилась возможность поменять двигатель на более интересный в связи с этим мой мотор будет в продаже.
1.8 атмосфера (AGN), 125 сил.
Мотор полностью обслужен, проблем с ним нет, масла съедает примерно 600 грамм от замены до замены. Кого интересует пишите.