Течь левого заднего суппорта

В общем столкнулся и я с проблемой течи задних суппортов. Хоть и уже третья Инсигния, но раньше не текли. На просторах инета такие случаи есть и не только на инсигнии так как суппорта Lucas ставятся на многие легковые авто и бусы. Была мысль взять новый, но ценник не демократичный, а в экзисте вообще зарядили 400у.е. Брать б/у с разборки тоже лотерея. Решил ремонтировать. Ремкомплект подобрать по вину точно не вышло так как выдает два варианта, кроме Lucas еще АТЕ. Конструктивно они отличаются, в том числе и диаметром поршня у первого (тот, что стоит у меня) 41мм, у второго 38мм. Заказал обо ремкомплекта с условием вернуть обратно тот, что не подойдет. Забегая наперед скажу, что на авто с эл. приводом, без разницы рест или дорест, стоит Lucas 41мм.

Разборка супорта процес не сложный. Снимаем пружину и рычаги механизма ручника (осторожно со шлицами). Там будет что-то вроде пыльника, он есть в ремкомплекте. Выкручиваем поршень при помощи съемника, но можно и ключом от болгарки)

Затем извлекаем стопорное кольцо. Стоит оно оооочень неудобно, желательно иметь под рукой специнструмент для извлечения стопорных колец.

Механизм ручника я не разбирал, так как работал исправно. Заменил колечко уплотнительное.
Все промыл. Вал ниже шлицов прошелся наждачкой нулевкой. Сборка в обратном порядке. Внимательно с установкой механизма ручника, в корпусе суппорта есть штифт он должен совпасть с соотв. пазом в механизме ручника. Чтобы поставить стопорное кольцо на место придется попотеть, но поставить можно). Затем меняем манжету поршня (не текла, но раз уж полез, то поменял), ну и пыльник, его лучше сначала натянуть на поршень а потом вставить в корпус супорта и вкрутить до конца. В общем то и все, ставим супорт на место и прокачиваем. Заодно поменял тормозную жидкость