Профилактика блоков системы контроля мертвых зон

В общем нет рукам покоя, в продолжение темы www.drive2.ru/l/544368207985640878/,
не дожидаясь ошибок по блокам, да и пока сухая погода решил я таки добраться до системы контроля мертвых зон. Благо на универсале для того чтобы их снять нужна яма, ключ и головка на 7.

Визуально они в неплохом состоянии. Хотя грязи в районе разъемов (а именно туда и летит все с дороги) было прилично, плюс много грязи под блоком, там что-то вроде ниши

После демонтажа блоков, они были помыты и очищены. Как и предполагал блоки в неплохом состоянии, следов окисления почти нет, разъемы и заглушки в отличном состоянии (кстати заглушки из цвет мета, похоже на латунь).

Также перематал новой тканевой изолентой часть проводки. Разъемы продул сжатым воздухом и обработал химией для контактов.
Заглушки очистил, обесжирил и замазал герметом.

После установки блоков на их место обработал их мовилем

Ну и прикрыл блоки кусками резины (автомобильная камера). Вверху закрепил резину пистонами пластиковыми (там есть отверстия выше блока) и нижнюю часть закрепил к жгуту проводов стяжками. Прямого потока грязи на блоки лететь точно не будет, в тоже время блоки и проводка будут сохнуть от влаги так как доступ воздуха там отличный. Надеюсь такими не хитрыми манипуляциями продлил жизнь совсем не дешевых блоков)