Боротьба з підсосами.і ще

Було одного разу, що не міг завести дракона зранку!Довго крутив стартером бо попереднього дня все було добре.Зняв капот а на вході ТНВД нема соляри.Мля де вона?!Думав закінчилась.Друган підвіз 10л залив теж не заводиться?!Зняв вхід з фільтра подув в нього, що аж вуха позакладало!Єлі булькнуло в баку значить соляра є!І так кілька разів…Покрутив ще трохи і ніфуя.Подзвонив до пацанів з розборки запитав як повітря зпускати.Бо досвіду з дизелем в мене мало.Відкручував паливні трубки на пів оберта на 1.2.3 форсунках і обратці на насосі.Потім крутив ще стартером не завівся.Бля що ще.Пішов шукати команду штовхнули мене назад бо то трохи з гірки.І о чудо дракон завівся, що аж весь двір був в чорному диму…Потім на протязі дня ще раз довго крутив стартером поки завів.Зрозумів що то свалу нема.Я з телефона в неті знайшов грушу для підкачки з клапаном(160грн)

.Подзвонив домовився поїхав поставив.І типу все нормально було до післявчора.Знову підсос через бісову грушу…БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ.Сьогодні на базарі купив зворотній клапан(30грн), 50см паливного шланга(70грн), 4 хомута (32грн).Ще купив фільтр паливний (200грн.)

Фільтр замінив, шланг поставив від магістралі до фільтра, клапан врізав між фільтром і насосом.Повітря вигнав і типу все нормально.Побачим з ранку що буде…
І ще руки свербіли щось зробити.Вирішив замінити втулку ресори права сторона з переду(53грн*2).

Короче досвіду в тому мало в мене.Але мав 3 помічника співробітка(я їх відігнав від карт в запиленому приміщенні на природу)))) і якось ми то діло замінили.