Замена передних стоек

Коль уж добрался до обслуживания машинки, то решил махнуть и передние стойки. Зачем менял? Да в общем то визуально стойки живые нет даже запотеваний, и при езде по городу на небольших скоростях и аккуратном проезде неровностей проблем нет. А вот если топишь по трассе с нормальной скоростью 140+, да в общем то и не обязательно так быстро, и попадаешь в наплыв асфальта или стык нового со старым, то удар по передней подвеске такой, что зеркало салонное сбивается, это меня очень напрягало так как постоянно приходилось скидывать скорость до минимума. В оригинале у меня стоит перед и зад Monroe в принципе они меня устраивают так как не люблю жестких подвесок. Есть опыт езды на сиге со стойками Sachs по кругу, как по мне они более жесткие. Оригинал я конечно погуглил, офигел от цен на обычную стойку не flex и решил пойти другим путем. Были заказаны

Как видим это тоже Monroe) Замена при наличии съемника пружин и пневмоверта вообще дело элементарное, максимум минут 20 на сторону. Опоры и пыльники трогать не стал, так как они еще живые, а покупать по 50у.е. опорники как то зеленое земноводное на груди не позволило)
Когда снял родные стойки, в общем то причина стала ясна. Стойки у нас газомаслянные. Так вот если вытянуть шток до конца вверх то он возвращается (втягивается) сам обратно на 2/3 хода, и вверх тоже до конца не поднимается, вернее сначала идет бодренько а примерно с половины его нужно подталкивать, в обще устали они за почти 200тыс пробега)
Касательно новых, то в общем стойки ведут себя как и положено новым. Никаких посторонних звуков от них нет, на неровностях пробоев нет (на трассе пока не проверял), в поворотах машину держат лучше т.е. крен меньше. Визуально перед немного поднялся. По итогу о замене не жалею и пока доволен. В планах поменять и задние т.к. левая запотевшая, думаю тоже поставлю Monroe, ценник правда на задние явно не адекватный так как стоят они не многим меньше чем чем передние, узнавал предварительно в районе 50у.е за штуку.