Замена 4-х ступенчатой КПП на 5-ти ступенчатую

С 4-х ст. КПП случилось неприятное, начала вылетать 2-я передача. Такая проблема у всех ВАЗ ПП, но если всегда включать 2-ю передачу аккуратно, то думаю этой проблемы не случилось бы =) А у меня она частенько ездила на пиздюлях, что сопровождалось буксом на 2-й передачи =)

Новая (Б/У купленная на разборке) 5-ти ст. КПП уже в новом корпусе с заводскими пломбами и ГП 3,7. На 4-х ст. КПП ГП 3,9.

Итог: Передачи стали длиннее и это чувствуется, там где я раньше спокойно ехал на 3-й передаче, теперь стало немного напряжно и это чувствуется. На 4-х ст. КПП ускорение естественно было лучше, но когда потрассе едешь 120-140 км/час хочется включить 5-ю, а её нет =) Был вариант купить 5-ти ст. в старом корпусе с ГП 3,9 как на 4-х ст., но она ремонтировалась, а покупать отремонтированную КПП и неизвестно кем, не очень хотелось и причём ещё на 1000 рублей дороже чем я купил =)