Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
То, что машинка выставлена на продажу вовсе не значит, что она не обслуживается, новому владельцу точно достанется хороший конь?
Ну да ладно, ближе к теме…
Владельцы Opel Insignia в кузове универсал наверняка знают, что есть комплектации в которых пятая дверь, она же крышка багажника имеет электропривод, точнее наверное будет сказать электро-гидропривод т.к. дверь приводится в движение при помощи гидравлической стойки и эл. насоса. В общем эта система довольно надежна, обеспечивает плавный подъем и опускание двери. У меня каких-то проблем с ней небыло, кроме разве, что еле заметных рывков при подъеме. Воодушевившись примером драйвовчан, решил я сделать ревизию этого механизма. Прикупив минеральное маслице для гидравлики AeroShell Fluid 41, именно оно в теории залито с завода, приступил к разбору. Ничего сложного в разборе нет. Для доступа к механизму, нужно снять пластиковую панель, в ней же расположена направляющая шторки багажника
Снимается она очень просто, для этого снимаем шторку багажника, откручиваем два болта (они под головку м10) и просто сдергиваем ее с защелок.
Я ничего не откручивал больше, в том числе и шланги идущие на гидростойку. Сам футляр состоит из двух половин соединенных при помощи защелок, там интуитивно понятно как их отщелкнуть
Белое — шумовиброизоляция. Вытаскиваем все это со второй половины футляра и снимаем одну половину шумовибрлизоляции
С торца резервуара есть пробка, выкрутив которую получаем доступ к маслу
Старое масло я слил, его там оказалось 90мл
При помощи
залил в резервуар свежее маслице, вошло почти 120мл.
Собираем все в обратной последовательности и радуемся плавной работе.
Ну и задно сменил воздушный фильтр двигателя т.к. на неделе поменял масло в двигателе, но времени было мало, сразу не поменял.
Ставлю я давно
P.s. Если кому-то из земляков в пределах Украины, нужно будет маслице, стучитесь, поделюсь т.к. брал 1л, понятное дело, что осталось?
