Ремонт замка багажника

На выходных выдалась отличная погода, чем не повод заняться машиной?

Вобщем и в целом центральный замок работал исправно, кроме того, что сгнил микрик в замке багажника вследствие чего машина не видела открытие багажника и как и у многих ключ не вставлялся в предназначенное для него место из за грязи и окиси.
Скажу честно я бы туда не полез если бы не текущая прокладка между ручкой открытия багажника и кузова из за которой после каждой мойки внутри ляды было озеро, ну а если уже лезть, то делать всё.

Для начала нужно снять обшивку багажника, для этого откручиваем два самореза в ручках за которые закрывают багажник и сдергиваем обшивку, тут всё просто, никаких подводных камней.

После этого отсоединяем металлические тяжки, здесь тоже все элементарно.

Первая проблема с которой я столкнулся это снять шплинт, который держит личинку с механизмом в ручке, он намертво прирос к корпусу ручки, а приложить к нему сколько нибудь серьезное усилие не позволяло место.
Здесь хочу предложить вам лайфках, которого я к сожалению не в одной из инструкций не видел.
Для этого откручиваем 3 винта, которыми держится ручка к хлопушке, отодвигаем верх и уже через образовавшуюся щель насилуйте шплинт всеми доступными способами пока он не сдастся.

Когда снимите скобу берём резиновую проставку по размеру личинки и дубасим по ней снаружи молотком, пока она не выпадет внутрь багажника, после чего спокойно вынимаем всё наружу, забираем домой и идём варить суп.

Для того, чтобы разобрать личинку нужно сделать чудо, а именно вставить в нее ключ.
Я по совету одноклубников замочил личинку в уксусе, толку это не особо дало результат, за 2 часа изменения не наступили, после этого начал по немногу это все разогревать на плите. Вонь жуткая, глаза лезут на лоб, но процесс пошёл, из личинки пошли пузыри и начали лететь хлопья грязи.
Через пол часа уксус у меня закончился, поэтому в ход пошла лимонная кислота в пропорции 2 пачки на полтора стакана воды.
Когда эта жижа закипела, процесс пошёл ещё активнее.

Примерно через час кипения я таки забил ключ на его законное место, а значит можно продолжить разбирать.

После этого разбираем весь механизм, раскладывая детали по порядку, чтобы не перепутать.

После того как вы доберётесь до самой личинки, можно будет достать из нее ключ и на свободу выйдут сами "секреты" для чистки и смазки, здесь главное не перепутайте их и не потеряйте пружинки.

Почистил все, смазал графитовой смазкой и собрал в обратной последовательности.

Новую прокладку я нигде не нашел, поэтому вырезал ее вот из такой шумки.

С этой частью замка закончил. Установил все на свои места, все работает, все отлично.
Ну раз уж полез сюда нужно решить проблему и с микримком замка. Заморачиваться с колхозом микриков мне было лень, поэтому был куплен китайский замок и установлен болт он, но проблема была в том, что сгнил не только разъем на замке, но и ответная его часть.

Не долго думая купил нормальный разъем на разборке, внедрил его и вот все работает как с завода.

Всем спасибо за внимание, надеюсь кому то этот пост поможет.