Приветствую всех) Следующий эксклюзив- заказ от клиента из г. Ивано-Франковск.
Техническая задача была поставлена такая: 4 линзы+ 4 ангельских глаза+ красная подсветка линз.
В проекте использованы такие комплектующие:
1. Фары ланос оригинал, комплект;
2. Линзы Moonlight 1,8 доработанные, о чем можно прочесть тут;
3. Маски для линз 1,8 без козырьков, стандартные;
4. Кольца светодиодные Led cob 65mm, свечение белый+желтый
5. Ксенон Infolight, 2 комплекта
6. Биксеноновая проводка, длинная ( с реле) 2шт
7. Кронштейны для линз собственного производства, 2 шт., подробнее здесь
8. Светодиодная лента красная, стабилизаторы напряжения
9. расходные материалы
Начинаем с монтажа линз на кронштейны. Все сделано с хорошей точностью, потому проблем не возникает. Далее выстраиваем горизонты линз в одну линию, а так же проверяем общую горизонтальность с помощью уровня.Принимаем нижнюю часть кронштейна за горизонт.Таким образом квадроксеноновый модуль готов к монтажу.
Разбираем фары, демонтируем рефлектор. Нижняя его часть "на глаз" горизонтальна, рассудив так, я продолжил работу. Вырезаем дремелем лишние части, далее примерка, монтаж и первая установка на машину, а так же не приятный сюрприз: рефлектор вовсе не горизонтален, вообщем картина ужасная. Положение линз в кронштейнах не предусматривает дальнейшую регулировку.Что делать? Пришлось "играться" с положением внутренних кронштейнов фар (что отвечают за поворот фары вправо/влево), соответственно поднимать/ опускать, окончательно фиксируем эпоксидкой. При этом всем не забываем о достаточном диапазоне регулировки по высоте, а так же про необходимость возможности замены ламп через штатную крышку. Здесь тоже пришлось потрудиться, все подогнать/подрезать частично корпус фары и внутреннюю часть крышки. Линзы должны быть расположены максимально близко друг к другу, иначе ничего не выйдет. Финальным аккорд: подрезаем маски в районе внутренней линзы, красим… Что сказать- тяжело, сложно, долго и еще раз сложно… Больше 10-ти дней чистой работы…
Подведя итог, хочу сказать что именно в таком варианте на данный момент удалось достигнуть оптимальные соотношения вес/производительность/надежность/удобность замены ламп/ герметичность и пр.
В дальнейшем планируется отказаться от использования рефлектора и разработать крепежную пластину, но об этом позже… А теперь видео работы:
и вот