Daewoo Lanos (full led)

Модульная оптика ланос и не только

Я їжджу на Daewoo Lanos, Renault Megane Sport Tourer
Україна

Как же модульная оптика и без корявых стеклопластиковых корпусов? Да потому что модули для нее Prosport (который светит паршиво), Hella, может еще что-то там имеют один общий и значимый недостаток- стоимость. К этому прибавим отсутствие возможности использовать корректор в таких фарах и спорный дизайн. К тому же, заменив скажем фары, получим резкий диссонанс с дизайном задних фонарей…

Основываясь на опыте постройке и эксплуатации фар ланос тюнинг с 4-мя биксеноновыми линзами 4 линзы на ланос я пришел к выводу, что данную систему можно усовершенствовать.

Для ближнего света мы используем стандартную билинзу G5 2,5, свет не плохой, от 4штук несколько лучше, но не в 2 раза, а что же с дальним светом? Ни одна биксеноновая линза не даст впечатляющий дальний свет, как при использовании раздельной оптики. Биксеноновый модуль имеет всего лишь "Low" низкий свет (ближний) и "Высокий", но не дальний, а просто рассеивающийся "вокруг" свет. Все дело в фокусировке. У "дальнего" она совсем другая.

С ближним все понятно, а что использовать для дальнего? После долгого поиска и эксперементов остановился на фаре дальнего света от Wesem (Польша). Да уж, времена светодиодных технологий, но и на этом фоне данная фара 80мм, предназначенная для врезки в бампер, меня приятно удивила, свет отличный: сфокусированный и концентрированный, при этом всем это всего лишь галоген.

Представляю, что может быть с ксеноном на 55Вт. Естественно для использования в нашей разработке потребуются не малые доработки этой фары, что получилось после скрещивания с маской от биксеноновой линзы и установки на спецкаркас можно увидеть на фото. Каркас предусматривает несколько возможных комплектаций: 1. билинза+Wesem 80мм дальний; 2.билинза+ кастомный светодиодный модуль дальнего, такой:светодиодный модуль дальнего света
3. билинза+билинза. 4. билинза+ПТФ Wesem 80мм. Во всех модификациях присутствует возможность смены ламп без разбора фары.

Как по мне вариант 1 предпочтительный по всем параметрам. Планируется мелкосерийное производство таких фар… Так же подобную идею можно реализовать почти на любом авто, у которых достаточно места в фаре. К примеру Авео, Лачетти хэтч…

Опубліковано: 26 квітня 2017р. 12:50
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.