Всем доброго времени суток) Итак, представлю вашему вниманию, обновленную версию фары ланос тюнинг. Что же изменилось и почему? В ходе изготовления и тестирования первых образцов были выявлены недостатки изначальной концепции фар ланос 4 линзы, именно 4 биксеноновые линзы:
1. Первое и главное- то что света НЕ стало больше в 2 раза, а также хотелось что бы дальний светил на большую дистанцию, а не только освещал все вокруг, включая верхушки деревьев.
2. Высокая стоимость законченного изделия, особенно если использовать линзы G5 Ultimate, которые имеют наилучший "дальний" из линз 2,5
3. Сложность настройки и наличие 4-х галок от линз
4. Более сложная процедура замены замены ламп
5.Конструктивная особенность корпуса фары такова, что для наиболее удачного внешнего вида крайне желательно обеспечить более/менее равномерное расстояние каждого из модулей по отношению к стеклу фары, что в случае использования 4-х биксеноновых линз крайне затруднительно. Как результат- внешний модуль, линза (ближе к краю авто) сильно выставлен наружу, приближен к стеклу, относительно внутреннего модуля.
Схему 4 биксеноновые линзы было решено изменить на 2 билинзы+2 модуля дальнего. То есть получим 2 ближних и 4 дальних источника света соответственно. В роли ближнего модуля- биксеноновая линза G5 Super H1, светит на порядок лучше стандартной линзы G5, ну почти как Ultimate G5. Модуль дальнего света- собственного производства, созданный на основе фары Wesem, луч от которой легко перебивает луч дальнего от билинзы.
Таким образом мы получили отличный ближний свет и прожекторный дальний. Линза дает больше света вокруг, модуль дальнего, свою очередь добавляет засвет на удаленном расстоянии.
Что касается проводки и подключения, то для подключения ксенона была использована длинная биксеноновая проводка с реле, а для подключения ламп дальнего света была собрана отдельная проводка с реле. В данном случае штатная проводка машины полностью разгружена и выполняет только функцию управления.